x
Accès abonnés Voir nos offres
Menu

INFRASTRUCTURES TP
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES
VIDÉOS

Le pont de Colombelles (14) sera remplacé et déplacé

Partager :
Nos applications :  
Le pont de Colombelles (14) sera remplacé et déplacé
Par La rédaction, le 14 mai 2019
Découvrez notre newsletter gratuite Infrastructures TP
Vétusté, pannes chroniques, le pont de Colombelles, dans sa version actuelle, arrive en fin de vie et son remplacement est donc inévitable. Après étude de trois scénarios possibles, son emplacement devrait également changer.

Datant de 1958-1959, l’ouvrage mobile de Colombelles a déjà fait l’objet, en 2008, de travaux afin de prolonger sa durée de vie. Son système de fondation avait été changé, avec des descentes de charges transitant lors des rotations, cette fois-ci, par un pivot central.
 
Image d’archive. DR. 

Après une inspection détaillée de l’ouvrage, en 2016, une fatigue importante d’éléments structurels de la charpente métallique a, pourtant, été diagnostiquée, nécessitant ainsi des interventions pour stopper des fissurations et la mise en œuvre de renforts ponctuels.

-------------------- PUBLICITÉ --------------------
L’histoire ne s’arrête pas là. Fin 2016, le vérin principal, dont la fonction est de soulever l’ouvrage avant rotation, est tombé en panne. Un élément de plus qui a mis à jour un ouvrage en fin de vie.
 
Crédit: Ports de Normandie ​

Trois projets possibles

Dans ce contexte, les collectivités concernées, la région Normandie, le département du Calvados et l’agglomération de Caen la mer ont confié à Ports de Normandie la mission de mener une réflexion pour étudier la manière de procéder au remplacement du pont.

Un bureau d’études spécialisé Artelia a ensuite été retenu pour évaluer la faisabilité de l’opération. Trois scénarios ont ainsi vu le jour:

-Scenario 1 / emplacement actuel : l’arrêt de la circulation sur le canal pendant la phase des travaux (2 ans environ) a été estimé rédhibitoire car il condamnerait l’exploitation portuaire en amont de Colombelles (commerce, plaisance, croisières).

-Scenario 2 / emplacement amont : l’impact foncier (terrains privés) ainsi que l’impact sur l’aménagement de la future ZAC et la perte conséquente de foncier ont été estimés trop pénalisants pour que ce scenario soit envisageable.

-Scenario 3 / emplacement aval : c’est le scenario présentant l’impact foncier le plus réduit. Il a donc été retenu.
 
Crédit: Ports de Normandie ​

Aperçu du futur ouvrage

A partir de ce scénario, plusieurs caractéristiques à prendre en considération dans la conception du futur pont ont été établies. Un enjeu de taille. Pour Joël Bruneau, président de Caen la mer : « Aujourd’hui, le pont de Colombelles est l’un des principaux franchissements du Canal de l’Orne nécessaire aux déplacements des particuliers (15 000 VL/jour) comme des professionnels (Volvo Trucks par exemple). Demain, il sera la continuité de la desserte portuaire qui est cours de réalisation et accompagnera le développement de la Presqu’île. »

Parmi ses particularités, l’ouvrage devra, notamment, être dimensionné pour une vitesse de circulation maximum de 50 km/h.

Il comprendra une route 2x1 voie de 3,25 m de large et une piste piétons/cycles bidirectionnelle de 3 m de large (côté amont) ainsi qu’une piste piétons/PMR d’1,40 m de large (côté aval).

Compte-tenu des aménagements en cours et futurs (desserte portuaire), sa passe de navigation sera aussi portée à 40 m (au lieu de 30 m actuellement), pour permettre le passage de navires plus larges.
 

Crédit: Herouville SaintClair
Retrouvez toute l'information infrastructures TP dans BTP Magazine.
BTP Magazine, le premier mensuel de la presse Travaux Publics en France.
Consulter le magazine
Tous nos articles à partir de 8,99 €
JE M'ABONNE
S'identifier
S'inscrire
  BTP ça tourne à Roland Garros !
Toutes nos vidéos
À lire également
Les lauréats 2018 du prix IMBP sont…
Les lauréats 2018 du prix IMBP sont…
Les lauréats 2018 du Prix « Infrastructures pour la Mobilité, Biodiversité et Paysage » (IMBP), organisé chaque année par l’IDRRIM ont été désignés le 27 septembre dernier.
Nouvelle Route du Littoral : un chantier hors normes
Nouvelle Route du Littoral : un chantier hors normes
La nouvelle route du littoral actuellement en construction sur l'ile de la Réunion est l'un des chantiers phare des DOM-TOM.
Une rocade autour de Hochstetten-Dhaun
Une rocade autour de Hochstetten-Dhaun
Le groupement constitué de TKP Krächan GmbH (Eurovia Allemagne) et de Juchem Asphaltbau Niederwörresbach s'est vu confier en décembre 2017 les travaux de réalisation du contournement de Hochstetten-Dhaun.
Réparation du pont du marché de Rungis
Réparation du pont du marché de Rungis
Technirep, filiale du groupe ETPO, s'apprête à procéder aux travaux de vérinage en vue de remplacer les appareils d’appuis, réparer le tablier et les piles et changer les joints de chaussée du pont du marché international de Rungis.
Spie batignolles malet élargit la Rocade de Toulouse
Spie batignolles malet élargit la Rocade de Toulouse
Les équipes du groupement constitué de Spie batignolles Malet, de Guintoli, de Jean Lefebvre, de GTM et de Spie CityNetworks procèdent à l'élargissement à 2x3 voies de la Rocade sud de Toulouse (A620).
Sur l'Ile Seguin, le pont Seibert laisse place à un nouvel ouvrage
Sur l'Ile Seguin, le pont Seibert laisse place à un nouvel ouvrage
La ville de Boulogne-Billancourt (92) a décidé de remplacer l'historique pont Seibert (1931) par un ouvrage de franchissement neuf en acier, connectant les berges à l'Ile Seguin.
Le pont reliant Zhuhai à Hong Kong et Macao est en service
Le pont reliant Zhuhai à Hong Kong et Macao est en service
Le pont de 42 km sur la mer, voué à relier Macao à la Chine continentale, a été mis en service ce mercredi 24 octobre.
Tous les articles INFRASTRUCTURES TP
Applications
ACCÈS AU KIOSQUE
Événements
Astee
4 Juin 2019
Astee
13èmes Etats Généraux de la méthanisation
4 Juin 2019
13èmes Etats Généraux de la méthanisation
Cycl'eau Vichy
5 Juin 2019
Cycl'eau Vichy
+ D'ÉVÉNEMENTS
Emploi
- Manoeuvre bâtiment
- Manoeuvre bâtiment
- Conducteur / Conductrice de travaux en électricité
- Conducteur / Conductrice de travaux en constructions métalliques
+ D’OFFRES
Rubriques
Bâtiment
Environnement
Infrastructures TP
Matériels
Rail
Réseaux
Terrassements & Carrières
Réseaux sociaux
Facebook
Twitter
LinkedIn
Youtube
Applications
iOS
Android
Magazines
BTP Magazine
BTP Rail
Environnement Magazine
Hydroplus
Mat Environnement
Planète B
Réseaux VRD
Terrassements & Carrières
Services
Pages d'aide (FAQ)
Emploi
Newsletters
Agenda
Abonnés
RGPD 2018
CGV (digital)
CGV (magazines)
CGV (pub)
Nous contacter
L’équipe
Mentions légales
constructioncayola.com est un site du Groupe Cayola.