x
Accès abonnés Voir nos offres
Menu

INFRASTRUCTURES TP
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES
VIDÉOS

RN52 : la tranchée couverte de Marange-Silvange est en construction

Partager :
Nos applications :  
RN52 : la tranchée couverte de Marange-Silvange est en construction
Par La rédaction, le 22 février 2019
Découvrez notre newsletter gratuite Infrastructures TP
Dans le cadre de l’aménagement en voie rapide de la RN52, le groupement 100% Vinci, composé de Mobility (mandataire) et EJL Lorraine (filiale d’Eurovia), réalise actuellement les travaux de construction de la tranchée couverte de Marange-Silvange.

Le projet d’aménagement en voie rapide de la RN52 se décompose en trois phases. Mise en service en novembre 2009, la première située au Sud a concerné le tronçon entre l’A4 et le giratoire de Jailly.

Actuellement en travaux, la deuxième phase permettra d’assurer la liaison entre le giratoire de Jailly et le giratoire de Rombas.

-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Constituée du tronçon compris entre le giratoire de Rombas et la déviation de Rombas, la dernière phase participera à finaliser la mise à 2x2 voies de l’ensemble de l’itinéraire.
 

L’ouvrage de Marange-Silvange

Pour réduire les nuisances de la nouvelle infrastructure vis-à-vis des riverains, un passage en tranchée couverte est en cours de réalisation au droit de la zone urbaine de Marange-Silvange. D’une longueur de 400 m, cet ouvrage est assimilable à un tunnel.

La Direction Interdépartementale des Routes Est (DIR Est) assure la maîtrise d’œuvre tandis que le groupement d’entreprises (Mobility et EJL Lorraine) est mandaté pour les équipements, le génie civil secondaire et VRD pour un montant de 9,9 M€.

Mobility est plus particulièrement en charge de la GTC (Gestion Technique Centralisée), l’alimentation électrique, l’éclairage, la vidéo/DAI (Détection Automatique d’Incidents), le contrôle atmosphère et les équipements des locaux techniques.

La fin des travaux est prévue en 2021. L’ouvrage favorisera la création de nouveaux liens entre deux quartiers de la commune aujourd’hui fortement enclavés par le passage de la RN52.
 

DR.
Retrouvez toute l'information infrastructures TP dans BTP Magazine.
BTP Magazine, découvrez la nouvelle formule de BTP matériels avec + de professionnels et + de terrains
Consulter le magazine
Offre digitale
à partir de
8,90 €

Je découvre
S'identifier
S'inscrire
  Zoom sur le métier de mineur-boutefeu
Toutes nos vidéos
À lire également
Lyon-Turin : un appel d'offre de 37 M€ dédié au suivi environnemental
Lyon-Turin : un appel d'offre de 37 M€ dédié au suivi environnemental
Le maître d'ouvrage TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin) vient de lancer un avis de marché de 37 M€ concernant la mise en oeuvre du plan de suivi environnemental de la section transfrontalière du Lyon-Turin en Italie.
Métro de Toronto : entre pieux et gratte-ciel
Métro de Toronto : entre pieux et gratte-ciel
Dans la province de l’Ontario, au Canada, le groupement Crosslinx Transit Solutions (CTS) - constitué des entreprises ACS-Dragados, Aecon, EllisDon et SNC-Lavalin – a été chargé par Metrolinx et Infrastructure Ontario de réaliser le prolongement du métro de Toronto.
Vinci Construction Grands Projets livre le plus long tunnel d’Ecosse
Vinci Construction Grands Projets livre le plus long tunnel d’Ecosse
Avec ses 4,7 m de diamètre et ses 5 km de long, le tunnel de Shieldhall est le plus grand tunnel pour eaux usées d’Ecosse.
Une solution Herrenknecht nominée aux Bauma Innovation awards
Une solution Herrenknecht nominée aux Bauma Innovation awards
E-Power Pipe, la solution sans tranchée Herrenknecht pour l’installation de câbles souterrains, est nominée aux Bauma Innovation awards 2019, dans la catégorie « machine ».
Eole a la folie des grandeurs
Eole a la folie des grandeurs
En 2019, le projet Eole de la SNCF atteindra son pic d’activité.
Gare de Noisy-Champs : 85% du projet réalisé
Gare de Noisy-Champs : 85% du projet réalisé
Sur le chantier de la gare Noisy-Champs (ligne 15 sud), les travaux sont à 85% achevés.
La rocade L2 (A507) à Marseille de nouveau en service
La rocade L2 (A507) à Marseille de nouveau en service
Après quatre années de travaux durant lesquelles plusieurs entités du groupe Spie batignolles (Spie batignolles génie civil, Spie batignolles fondations, Malet et Valérian) ont été mobilisées, la rocade L2 de Marseille (section L2 nord), dans le sens A7 (Aix) vers A50 (Aubagne), a ouvert à la circulation.
Tous les articles INFRASTRUCTURES TP
Applications
ACCÈS AU KIOSQUE
Événements
Démo Forest
30 Juillet 2019
Démo Forest
Recycking Aktiv
5 Septembre 2019
Recycking Aktiv
Matexpo 2019
11 Septembre 2019
Matexpo 2019
+ D'ÉVÉNEMENTS
Emploi
- Manoeuvre bâtiment
- Ingénieur / Ingénieure travaux
- Technicien / Technicienne de maintenance en matériel BTP
- Mécanicien / Mécanicienne d'atelier et de chantier en matériels de Bâtiments et de Travaux Publics -BTP-
+ D’OFFRES
Rubriques
Bâtiment
Environnement
Infrastructures TP
Matériels
Rail
Réseaux
Terrassements & Carrières
Réseaux sociaux
Facebook
Twitter
LinkedIn
Youtube
Applications
iOS
Android
Magazines
BTP Magazine
BTP Rail
Environnement Magazine
Hydroplus
Mat Environnement
Planète B
Réseaux VRD
Terrassements & Carrières
Services
Pages d'aide (FAQ)
Emploi
Newsletters
Agenda
Abonnés
RGPD 2018
CGV (digital)
CGV (magazines)
CGV (pub)
Nous contacter
L’équipe
Mentions légales
constructioncayola.com est un site du Groupe Cayola.