x
Abonnements Découvrez nos formules print et numérique Accès abonnés Voir nos offres
Menu

INFRASTRUCTURES TP
SIFER 2019
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES

5 grues à flèche treillis Liebherr à grande vitesse en Murcie

Partager :
Nos applications :  
iOS
Android
5 grues à flèche treillis Liebherr à grande vitesse en Murcie
Par la rédaction, le 14 janvier 2019
Découvrez notre newsletter gratuite Infrastructures TP
Cinq grues sur chenilles à flèche treillis Liebherr HS exécutent un ballet contrôlé dans le cadre du chantier de réaménagement et de modernisation du réseau ferroviaire de Murcie, en Espagne.

Murcie est une ville universitaire située au sud-est de l’Espagne, et la capitale de la région du même nom, immergée dans un projet de réaménagement et de modernisation de son réseau ferroviaire. Outre la création de nouvelles voies, le projet comprend des adaptations et de la rénovation. Au total, 7 120 m de rail seront créés afin de permettre l’arrivée du train à grande vitesse dans la ville espagnole.

Sur ce vaste chantier s’affairent 5 grues sur chenilles à flèche treillis Liebherr HS : une HS 841 HD, une HS 852 HD, une HS 843, une HS 855 HD et la "petite" nouvelle HS 8070 HD. Cette dernière, d’une capacité de 70 t, se distingue dans la qualité de son exécution et ses performances hors pair. Elle est pensée pour réaliser tout type de travaux sur le chantier, de l’excavation au bétonnage, en passant par l’introduction d’armatures.

-------------------- PUBLICITÉ --------------------
La construction de la nouvelle ligne de chemin de fer souterraine est réalisée dans un espace de 10 m à seulement 3 m de la voie ferrée qui traverse actuellement la ville. Dans cette petite emprise, des parois moulées de 21 m de profondeur et de 5 m de large sont en cours d’exécution.
 

La HS 8071 sur le chantier du TGV de Murcie. Crédit photo : Liebherr
Tous nos articles à partir de 8,99 €
JE M'ABONNE
S'identifier
S'inscrire
Quelle place les femmes occupent-elles dans le BTP en 2019 ?
Ne passez surtout pas à côté de ce deuxième numéro de BTP ça tourne !
Au programme :
- Zapping : Quand le bâtiment va, tout va !
- La Parole est à vous : Quelle place les femmes occupent-elles dans le BTP en 2019 ? Débat avec Françoise Mauvoisin, grutière et Alix Dupont, ingénieure travaux au sein de la SADE.
- Quel Chantier ! : Le démantèlement de l’ancienne raffinerie de Dunkerque. - La Brève du Magazine : Test de la veste chauffante Milwaukee.
Toutes nos vidéos
À lire également
« L’importance des capacités techniques des grues mobiles »
« L’importance des capacités techniques des grues mobiles »
Les grues mobiles sont des engins complexes, contraints par une réglementation routière sévère qui limite l’offre sur le marché.
La construction mondiale va progresser de 3,4% en 2019
La construction mondiale va progresser de 3,4% en 2019
En 2019, la croissance mondiale de la construction devrait passer de 3,2% en 2018 à 3,4% en 2019 avant de passer à 3,5% en 2020, nous informe GlobalData.
Une usine d'enrobés transférables chez Marini-Ermont
Une usine d'enrobés transférables chez Marini-Ermont
En première mondiale sur Bauma, Marini-Ermont présentera une usine d’enrobés inédite, transférable facilement partout dans le monde avec ou sans grue ni génie-civil grâce à son concept container intelligent, sans compromis sur la qualité des enrobés.
Prosign choisit Hatz
Prosign choisit Hatz
Prosign, filiale d'Axiumum, spécialiste du matériel de marquage, anime sa Prosign F460, à l'aide d'un moteur Hatz 4H50 TIC version OPU.
Un joint trop peu considéré
Un joint trop peu considéré
Le joint de liaison et de dilation d’enrobé Tokomat Riegel est utilisé depuis maintenant plus de 70 ans.
Une activité géotechnique intense en région parisienne
Une activité géotechnique intense en région parisienne
Jeudi dernier, le CFMS (comité français de mécanique des sols et de géotechnique) a organisé sa journée scientifique et technique autour du thème : « grands projets d’infrastructures en région parisienne ».
Double percée sur la Follo Line en Norvège
Double percée sur la Follo Line en Norvège
Le 26 février dernier, les tunneliers Anna et Magda d'Herrenknecht ont achevé l'excavation des deux tubes du tunnel de 20 km le long de la ligne ferroviaire Follo Line.
Tous les articles INFRASTRUCTURES TP
Applications
ACCÈS AU KIOSQUE
Événements
Construmat
14 Mai 2019
Construmat
TAP 2019
15 Mai 2019
TAP 2019
Les Confs Amiante Bordeaux
16 Mai 2019
Les Confs Amiante Bordeaux
+ D'ÉVÉNEMENTS
Emploi
- Chef de chantier électricité
- Conducteur / Conductrice de travaux
- Dessinateur-projeteur / Dessinatrice-projeteuse en génie climatique
- Dessinateur-projeteur / Dessinatrice-projeteuse du BTP
+ D’OFFRES
Rubriques
Bâtiment
Environnement
Infrastructures TP
Matériels
Rail
Réseaux
Terrassements & Carrières
Réseaux sociaux
Facebook
Twitter
LinkedIn
Youtube
Applications
iOS
Android
Magazines
BTP Magazine
BTP Rail
Environnement Magazine
Hydroplus
Mat Environnement
Planète B
Réseaux VRD
Terrassements & Carrières
Services
Pages d'aide (FAQ)
Emploi
Newsletters
Agenda
Abonnés
RGPD 2018
CGV (digital)
CGV (magazines)
CGV (pub)
Nous contacter
L’équipe
Mentions légales
constructioncayola.com est un site du Groupe Cayola.