Ce premier morceau de 109 m et 1 100 tonnes a été acheminé le 25 octobre dernier jusqu’à la pile n°2 située entre la RD113 et les voies SNCF. Deux autres opérations de lançage seront nécessaires en 2018 pour atteindre l’extrémité est du nouveau viaduc dont le tablier mesure au total 360 m de long. 20 personnes ont été mobilisées sur le chantier pour déplacer les quelque 1 100 t d’acier de ce premier tronçon. Soit une opération de 10h.
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A la fin du chantier, prévue pour février 2020, les deux anciens tabliers assureront la circulation du sens Paris - Caen et le nouveau tablier accueillera la circulation du sens Caen - Paris.
