Selon les informations de Rue 89 Strasbourg, le projet en soi n’est pas remis en cause. Il s’agit simplement pour Nicolas Hulot de pointer les manquements de la société Arcos, concessionnaire de la future autoroute et filiale de Vinci, en matière de compensations environnementales. Des problèmes de calendrier viendront toutefois se poser.
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Un problème de timing qui pourrait décaler à septembre 2018 le lancement des travaux préparatoires et d’un an les travaux à proprement parler. Rappelons que la mise en service est prévue fin octobre 2020. Pas impossible que Vinci écope d’indemnités de retard. 40 000€ par jour les trois premiers mois puis 80 000€ par jour les trois suivants et 120 000€ par jour au-delà, précise Rue 89 Strasbourg.