Le constructeur allemand Liebherr annonce le lancement mondial de sa nouvelle pelle sur chenilles R 950 Tunnel, dédiée aux applications souterraines du fait de son encombrement réduit. Elle remplace officiellement la R 944 C Tunnel et a été développé chez Liebherr-France SAS, basé à Colmar.

La nouvelle venue de chez Liebherr table sur sa productivité, son confort, sa sécurité et son faible encombrement pour se démarquer de ses concurrentes. Avec un poids en ordre de marche d’environ 45 tonnes, la R 950 est équipée d’un moteur diesel conçu par Liebherr, développant 150 kW (jusqu’à 190 en option) et conforme aux normes d’émissions européennes Phase IV.

Idéalement destinée à opérer dans des tunnels de 5 à 8 mètres de hauteur, la R 950 fait montre d’un panel d’améliorations techniques, allant de la limitation de course en hauteur à un rayon de giration court en passant par des caméras situées sur les flancs et à l’arrière de la machine, sans oublier une force de cavage accrue et une structure intégralement normée ROPS.

Un nouveau modèle proposé par le constructeur allemand qui pourrait bien avoir sa carte à jouer dans les futurs chantiers souterrains de la métropole du Grand Paris, comme les prolongements de lignes de métro.