Volvo Construction Equipment participe à construire les tunnels Larvik et Matineå, destinés à relier les villes de Bommestad et de Sky, en Norvège.

Célèbre pour ses fjords, ses vastes réserves de pétrole et ses aurores boréales, la Norvège dispose également d’un impressionnant réseau de tunnels. Près de Larvik, dans le comté de Vestfold, à environ 80 km au Sud-Est de Drammen, deux tunnels sont actuellement en cours de construction dans le cadre d’un programme de développement des infrastructures financé par l’Etat. Le projet, qui a débuté plus tôt cette année, comprend 7 km de route à 4 voies reliant les villes de Bommestad et de Sky et inclut l’excavation des tunnels Larvik et Matineå, d’une longueur respective de 2,8 et 1,3 km.

D’un montant de 187 M€, ce projet a été attribué à Skanska Norway chargé de construire une route à la périphérie de la ville de Larvik, traversant le pont suspendu de Ferris de 570 m et longeant l’extrémité Sud du lac Ferris. Deux pelles sur pneus Volvo EW230C, adaptées pour ce projet spécifique par CeDe Group AB et fournies par le concessionnaire local Volvo Maskin AS, sont employées sur le chantier du tunnel Larvik.

Equipées d’un marteau hydraulique et d’une cabine inclinable à 30° sur 2,4 m de hauteur permettant aux opérateurs de travailler sans lumière naturelle, elles disposent également de lumières LED Xenon. Un compresseur d’air activé par le brise-roche empêche la pénétration de poussière. Des caoutchoucs protègent les vérins de la flèche et du balancier contre les dommages causés par les chutes de pierres. La cabine a été conçue avec un verre d’une épaisseur de 6,8 mm et le compartiment moteur est équipé d’un système d’extinction d’incendie et de graissage centralisé pour plus de sécurité.

Une fois la section de tunnel dynamitée, des chargeuses sur pneus Volvo ont été affectées au déblayage des roches, avant qu’une EW230C se charge du nettoyage. La deuxième pelle, équipée d’un disjoncteur, sera par la suite employée aux opérations de récupération des déblais pour le recyclage. 20 unités Volvo travaillent actuellement sur le site dont des pelles EC250 et EC380D, des chargeuses L110F et L250F ainsi que des tombereaux articulés A35FFS et A40FFS.

Le projet doit être achevé en 2017.