Rencontre avec Victor Toulouse, animateur communication pour Eiffage Rail Express (ERE), et Christophe Sandré, directeur adjoint de la plateforme génie civil et ouvrages d’art, directeur des TOARC B et C*, référent béton pour le groupe Pigeon et coordinateur des travaux.

La Ligne à Grande Vitesse (LGV) Bretagne-Pays de la Loire (BPL) constitue un chantier de plus de 180 kilomètres. Sur le tracé, de nombreux départements s’apprêtent à accueillir les futures infrastructures ferroviaires, à l’instar de la Mayenne qui comptent plusieurs ouvrages d’art dont le viaduc enjambant la rivière éponyme, près de la commune de Changé.