Environ 400 machines du constructeur Volvo sont utilisées sur le chantier de construction de la future ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (LGV SEA).
La LGV SEA a pour vocation de relier Tours à Bordeaux en passant par les régions Centre, Poitou-Chargentes et Aquitaine. Il s’agit du plus grand partenariat public-privé jamais signé dans le secteur ferroviaire en France et l’un des plus grands projets d’infrastructures lancés ces 10 dernières années. La ligne ferroviaire de 302 km va permettre à terme de réduire d’une heure le temps de trajet entre Paris et Bordeaux et d’accueillir 20 millions de voyageurs par an.
Le projet d’un coût de 7 mds€ implique le déplacement de 46 M de m3 de terre (dont la moitié sera ensuite réutilisée), la construction de 415 nouveaux ponts, ainsi que 10 000 m de viaducs. Les travaux doivent s’achever en septembre 2014 pour laisser place à la pose des rails et aux essais avant une mise en service prévue pour 2017.
Actuellement, 400 machines Volvo Construction Equipment s’affairent sur la LGV SEA sur un total de 3 000 machines - la plupart étant des tombereaux et des pelles suivis au niveau technique par le concessionnaire Volvo CE, Sofemat. Les trois quarts des engins Volvo sont des tombereaux A30F aux moteurs Stage IIIB et aux fonctionnalités globalement améliorées. La série F de Volvo CE comprend des tombereaux d’un poids compris entre 24 et 39 t. Leur système hydro-mécanique à auto-compensation leur confère un rayon de braquage court dans les zones de chargement restreintes. Le châssis arrière a été spécialement conçu pour circuler sur des terrains difficiles. L’ossature même des tombereaux est exceptionnellement robuste, fabriquée à partir d’acier HB400. En parallèle, à Poitiers, un tunnel est en cours d’excavation par une flotte de pelles Volvo. Outre la démolition d’une partie de l’autoroute construit à cet endroit précis (qui sera par la suite déplacé), elles ont été employées à enlever les arbres et la végétation, effectuer les travaux de terrassements, et au déplacement des déblais et remblais.
