Les feuilles mortes sur les voies ferrées causent chaque année des retards et des dépenses de maintenance pour la SNCF.
Lassée des retards à répétition et des importants coûts de maintenance générés chaque année par la chute de feuilles mortes sur ses voies, la SNCF a pris le problème à bras-le-corps. Outre l’élagage des branches d’arbres, elle a décidé d’intégrer à son matériel un système anti-enrayeurs empêchant les feuilles mortes humides de bloquer et de déformer les roues, nous apprend le quotidien 20 Minutes.
Le dispositif, testé avec succès sur le RER D, doit être élargi à toutes les rames de la ligne d’ici deux ans. La SNCF prévoit par ailleurs d’équiper 100% des matériels roulants à l’horizon 2016.
