Spécialiste des engins spéciaux dédiés aux travaux ferroviaires, la société Maintenance du Centre s’apprête à livrer à GTS, filiale du groupe NGE, deux chariots rotatifs rail-route conçus sur base Merlo.
Déplacement rapide sur zone, préservation de la machine et de la voie lors des travaux grâce à un système de lorries à entraînement hydrostatique, les vertus du système rail-route ne sont plus à démontrer. Mais pour convaincre la société GTS, encore fallait-il proposer un matériel dont les performances répondent aux exigences élevées des chantiers qu’elle mène.
La filiale de NGE spécialiste des ravaux d’accès difficile désirait, en effet, une machine capable d’utiliser une tête de forage à 26 mètres de hauteur, de recevoir un treuil et de s’équiper d’une nacelle afin de réaliser diverses opérations de sécurisation des voies dans le cadre des travaux de construction de la ligne Tour - Bordeaux.
Ces deux rotatifs Merlo 40.26 équipés d’un système rail-route seront livrés au mois de juillet prochain.
