Acteur historique de la période moderne du tramway en France, Colas Rail livre sa vision d’un marché porteur.
"Nous avons une activité dans le domaine des voies ferrées urbaines que l’on peut qualifier d’historique puisque l’on a participé à la construction des premières lignes de tramway de la période du renouveau, au début des années 90", rappelle Patrick Montel, directeur de l’agence VFU (Voies Ferrées Urbaines) dédiée au marché Tramway/Métro chez Colas Rail. La multiplication des projets de tramways depuis cette époque, additionnée aux activités liées au métro tant en France qu’à l’export, permet aujourd’hui à cette agence de dégager un chiffre d’affaires annuel avoisinant les 100 millions d’euros.
De nouvelles opportunités s’ouvrent encore aujourd’hui avec notamment l’intérêt croissant des villes de taille plus modeste. "Cette nouvelle approche densifie le réseau national et augmente les perspectives en termes de secondes ligne, d’extension, d’interconnexions ou de maintenance", analyse Patrick Montel.
Un autre segment de marché devrait se développer au fil des ans : celui de la maintenance et du renouvellement. Bien que nettement moins important que le marché du neuf, il est récurrent et assure de l’activité à l’année pour les équipes. A l’extérieur des frontières nationales, les opportunités fleurissent également. "Depuis trois ou quatre ans, notre société se développe sur l’international, confie Patrick Montel. En 2012, l’export représentait même 25 % du CA généré".
