Le National Council for Planning & Construction d’Israël vient de valider les 260 km de ligne ferroviaire pour le projet de LGV destinée à relier Tel-Aviv à Eilat.
La ligne à grande vitesse reliera donc la ville méditerranéenne de Tel-Aviv à Eilat, la ville située au sud d’Israël, en passant par Beer-Sheva, Dimona et la région de la Arava. Au total, cette ligne ferroviaire fera 360 km de long et sera divisée en deux tronçons, le premier de 100 km reliant Tel-Aviv à Beer-Sheva, et le second reliant Beer-Sheva à Eilat. Le National Council for Planning & Construction d’Israël vient de valider la totalité du projet après le feu vert du Southern District Commitee for Planning & Building pour la construction du tronçon Dimona-Hatzeva qui s’était attiré les foudres des défenseurs de l’environnement. La double-voie électrifiée partant de Beer-Sheva et terminus Eilat, comptera cinq stations (Dimona, Sapir, Ketura, Ramon et Eilat) ainsi que quatre terminaux de fret. La ligne sera séparée en deux alignements distincts pour le transport de voyageurs et le fret. A noter que la ligne réservée aux passagers sera plus courte d’environ 20km. L’itinéraire choisi comprendra la construction de 9km de tunnel. Le ministre des transports, Yisrael Katz a annoncé qu’il envisageait une émission obligataire pour financer le projet.
