La joint-venture KazElectroPrivod, constituée à parts égales d’Alstom et Kamkor, a remporté un contrat de 90 millions d’euros auprès de Kazakhstan Temir Zholy (KTZ), la compagnie ferroviaire nationale, pour la fourniture de 10 000 moteurs d’aiguillage sur une période de 10 ans, à compter de 2013.
Récemment fondée en janvier 2013, KazElectroPrivod est une coentreprise détenue à 50/50 par Alstom et Kamkor, filiale de KTZ, spécialisée dans la production de moteurs d’aiguillage. Basée à Almaty, dans le sud du Kazakhstan, au sein du site d’activité de maintenance ferroviaire de Kamkor, elle produira quelque 10 000 moteurs d’aiguillage sur dix ans pour le compte de KTZ. Pour rappel, les moteurs d’aiguillage permettent au train de changer de voies et sont un élément essentiel du réseau ferroviaire. Les premières unités seront importées depuis l’usine d’Alstom à Bologne en Italie le temps que les ateliers d’Almaty soient réaménagés. Avec des mécanismes protégés contre la neige et le verglas, les moteurs d’aiguillages d’Alstom résistent aux conditions climatiques difficiles et conviennent donc au Kazakhstan. "Avec ce premier projet de signalisation, Alstom fait son entrée sur le marché prometteur de la signalisation ferroviaire au Kazakhstan et, plus largement, dans les pays voisins", a indiqué Bernard Gonnet, vice-président senior d’Alstom Transport dans les pays de la CEI.
