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Le Grand Paris Express devrait engendrer 60 milliards par an

LA RÉDACTION, LE 5 MARS 2013
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Un rapport de la chambre de commerce et d’industrie d’Ile-de-France indique qu’une fois construit, le Grand Paris Express sera un accélérateur de croissance et génèrera des retombées fiscales de l’ordre de 60 milliards d’euros par an pour l’Etat.

Alors que le premier ministre Jean-Marc Ayrault s’apprête à livrer ses arbitrages retenus le 6 mars prochain pour la réalisation du Grand Paris Express, la chambre de commerce et d’industrie (CCI) d’Ile-de-France anticipe les éventuelles hésitations du gouvernement avec une "évaluation" dont Le Parisien publie les grandes lignes. Le constat est simple : "Si on n’investit pas les 35 à 40 milliards d’eurs nécessaires au Grand Paris, on va se priver de 60 milliards de recettes fiscales par an à l’horizon 2030", affirme un représentant de la CCI d’Ile-de-France pour appuyer le projet. Afin d’évaluer au mieux les retombées du futur métro en rocade, la CCI présente un "scénario médian" avec des "hypothèses raisonnables". Selon elle, "Le Grand Paris aura des effets d’accélération progressive de la croissance régionale, qui passera de 1,5% à 2% par an entre 2015 et 2020, puis de 2% à 2,5% par an jusqu’en 2030; et au-delà de 3% ensuite". Dans le détail "Si l’économie francilienne croît plus vite, ça favorisera la croissance dans le reste du pays. En 2030, on arrive à un PIB français de 140 milliards d’euros plus élevé que si on ne fait pas le Grand Paris. Cette hypothèse est faite sur la base d’un taux de prélèvement obligatoire à 42%, le niveau d’avant la crise. Cela fait 60 milliards de recettes publiques de plus, au niveau national. Ce qui veut bien dire que les retombées économiques seront nationales. Donc, l’investissement national pour ce projet est totalement légitime", précise la CCI. En ce sens, aux vues de la très probable décision du gouvernement de séquencer les travaux, la chambre du commerce d’Ile-de-France considère "indispensable" la ligne rouge qui relie La Défense à Roissy, "porte d’entrée du monde vers la France" et la ligne verte passant par Saclay qui concentrera les principaux clusters.



Source : leparisien.fr
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