Pour réduire les vibrations et le bruit liés au passage du tramway de Besançon, une importante partie du tracé fera l’objet d’aménagements spécifiques.
Mise en œuvre par l’entreprise Eurovia Travaux Ferroviaires (ETF), c’est la technique de dalle flottante qui a été retenue par le Grand Besançon. Une solution qui doit permettre une réduction des vibrations de 20 décibels, notamment grâce à un tapis qui isole les rails des fondations de la plateforme. Au total, pas moins de 13 000 m² de tapis antivibratile seront installés pour composer la dalle flottante qui couvrira 4 000 mètres linéaires de plateforme, soit 30 % du tracé complet.
