Une aide versée en un temps record
La prime a été débloquée par EDF seulement quatre mois après la demande. Une efficacité que salue Jérôme Princet, président de la holding CLSP et fondateur de PowerCharge : "Cette réussite démontre l’efficacité du dispositif mis en place par Volvo Trucks et EDF, la réactivité de Sodimavi, notre interlocuteur commercial, et la solidité du partenariat". Selon lui, la convention a permis de simplifier considérablement les démarches administratives, contribuant à absorber une partie du surcoût d’un véhicule électrique et à optimiser son coût d’usage global.
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Basée sur la fiche opération n° TRA-EQ-129, la nouvelle prime CEE s’applique à l’achat ou à la location longue durée (60 mois minimum) de porteurs ou tracteurs 100 % électriques. L’objectif : accélérer la décarbonation du transport routier, secteur encore fortement dépendant du diesel.
Pour Frédéric Sarrazin, directeur EDF Commerce Auvergne-Rhône-Alpes, ce partenariat illustre une ambition commune :
« Ce premier camion électrique concrétise notre promesse : simplifier l’accès aux poids lourds zéro émission grâce à un dispositif sécurisé et transparent. » Le modèle livré à Locaroute est un Volvo FMX Electric 8x4 tridem, équipé d’un plateau et d’une grue, avec six packs batteries. Il affiche une autonomie quotidienne de 250 km, parfaitement adaptée aux missions de PowerCharge, filiale du groupe spécialisée dans la fourniture d’électricité décarbonée sur chantiers via des batteries mobiles.
Stéphane, chauffeur chez CLSP, est l’un des premiers à conduire ce poids lourd électrique. Habitué aux véhicules électriques particuliers, il souligne les bénéfices : "La fatigue est nettement moindre à la fin de la journée. Le silence, l’absence de vibrations, c’est un vrai confort. Et le Volvo offre une excellente visibilité, sans angle mort."
En se positionnant en précurseur, le groupe CLSP montre qu’il est possible de conjuguer engagement environnemental et rentabilité opérationnelle. Cette première application du dispositif CEE pourrait bien ouvrir la voie à d’autres transporteurs soucieux de réduire leur empreinte carbone tout en restant compétitifs.
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