La Métropole de Toulouse lancera officiellement sa zone à faible émissions le 1er mars prochain. Elle concernera d’abord les fourgons et fourgonnettes les plus polluants (classés Crit’Air 5 dès le 1er mars 2022 puis Crit’Air 4 à partir du 1er septembre 2022). Les restrictions de circulation seront ensuite étendues aux véhicules particuliers bénéficiant du même classement au 1er janvier 2023 puis à tous les véhicules classés Crit’Air 3 au 1er janvier 2024.
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« Nous avons souhaité une ZFE efficace, progressive et qui tienne compte des difficultés rencontrées par certains secteurs. Elle est le fruit d’une concertation approfondie, menée depuis 2019, auprès des Toulousains, a rappelé Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse et président de Toulouse Métropole. Cette concertation nous a permis d’identifier précisément les situations nécessitant certaines dérogations. Nous en avons tenu compte tout en restant fermes sur les conditions permettant de garantir l’efficacité de ce dispositif dont la finalité première reste d’améliorer la qualité de l’air pour tous les habitants de notre Métropole. »
La loi d’orientation des mobilités (LOM) puis la loi Climat & résilience ont rendu obligatoire la mise en place dès 2021 de zones à faibles émissions (ZFE) dans dix métropoles françaises (dont 6 sont à ce jour couvertes par une ZFE : Rouen, Paris, Strasbourg, Lyon, Grenoble, Nice), et prévu le déploiement progressif de ZFE dans trente-trois nouvelles agglomérations de plus de 150 000 habitants d’ici fin 2024 (dont 2 sont à ce jour couvertes par une ZFE : Reims, Saint-Etienne).
