Au total 20 collectivités et 27 entreprises sont impliquées dans le programme qui compte aujourd’hui 9 stations hydrogène ouvertes ou en passe d’être ouvertes.Une quarantaine de véhicules hydrogènes légers sont déjà en circulation, 90 sont prévus dans les prochains mois. Enfin, 50 engagements d’achat de collectivités et entreprises ont été recueillis.
La plus grande station de recharge d’hydrogène de Normandie, conçue et fabriquée par Atawey, a par ailleurs été inaugurée le 1er décembre et affiche une affiche une capacité de 50kg d’hydrogène par jour pour des pressions de 350 et 700 bar au choix.
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“La Normandie fait figure de pionnière en la matière, déclare Hervé Morin, président de la région. EAS-HyMob a rempli sa fonction d’exemple et d’amorçage d’une mobilité hydrogène appelée à se développer en Normandie avec de nombreuses perspectives dans le domaine de la logistique et du transport ", déclare Hervé Morin.
Pour Philippe Rosier, PDG de l’équipementier spécialisé dans l’hydrogène Symbio et partenaire du programme, “un des enjeux clefs désormais est de baisser le prix des véhicules pour faciliter leur déploiement”. Symbio vise ainsi la production de 200 000 systèmes hydrogène par an à horizon 2030. Pour Richard Ferrer, chef de l’équipe innovation de l’INEA de la Commission européenne, “la prochaine étape sera d’inscrire ce projet dans la durabilité par l’utilisation d’hydrogène vert et par sa mise en réseau à l’échelle nationale et européenne”.
Valider le modèle « starter kit »
Le projet EAS-HyMob a aussi permis de soutenir les entreprises de la filière, en particulier les fournisseurs de stations hydrogène en les aidant à faire évoluer leur infrastructures industrielles et en initiant des avancées technologiques notamment l’ajout d’un connecteur infrarouge permettant la recharge de tout type de véhicule : les véhicules 350 bar (type utilitaires) mais également les véhicules 700 bar (type citadines). EAS-HyMob a par ailleurs donné la possibilité de valider le modèle « starter kit », visant à initier les solutions hydrogène dans les territoires (« petite » capacité, modularisée / évolutive au gré de l’évolution des flottes de véhicules).
