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JCB : une gamme complète pour les déchets

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JCB : une gamme complète pour les déchets
Par J.T., le 30 novembre 2018
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Sur Pollutec, JCB n’y va pas par quatre chemins. Le constructeur a la gamme de machines la plus complète qui soit pour les professionnels de la gestion des déchets : de l’Hydradig au télescopique, en passant par l’incontournable chargeuse.

« Le recyclage représente 8 à 10% du marché du BTP dans notre réseau de concessionnaires JCB », indique Christophe Lecarpentier, directeur marketing de JCB France. Une part de marché qui équivaut à quelque 200 machines par an. Une performance respectable due principalement à une gamme large, mais surtout complète. « Notre force de savoir être à l’écoute du client qui se voit proposer la machine idoine selon son besoin », précise le responsable.

Sur Pollutec, JCB met particulièrement en avant sa chargeuse 437 de 15 t. Une machine à la force de basculement de 10 t, dédiée aux plus gros volumes (déchets métalliques, déchets verts, méthanisation etc). « Compacte, elle affiche des hauteurs de levage intéressantes et se distingue de par sa versabilité. Trois types de bras peuvent lui être alloués : standard, long et super long », expose Sébastien Nicolle, chef de produit JCB France. Une particularité qui lui permet de s’adapter à tous les sites de recyclage.

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En version HT, son godet à haut déversement (GHD) bénéficie d’une retenue de l’équipement sur toute la course de déversement. Les intéressés pourront opter pour des pneus alvéolés anti-crevaison, octroyant une meilleure souplesse que le pneu plein, et assurant un meilleur confort à l’opérateur pendant ses déplacements.

 

La chargeuse 437 de JCB sur Pollutec. Crédit photo : BTP Magazine
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Chaque nouvelle année comptera son lot de nouveautés. C’est en substance ce qu’a annoncé JCB au mois de juin, depuis son siège de Rocester, dans le Staffordshire. Car « l’innovation est notre leit motiv », a affirmé Graeme Macdonald, son CEO. L’année 2018 avait vu sortir quelque 25 nouveaux produits – TP et agricole confondus – quand 2019 en dénombrera plus de 35 ! Le marché mondial des machines est en pleine croissance. La conjoncture favorable en Asie – portée par les investissements colossaux de l’Inde, de la Chine, et l’émergence des pays d’Asie du Sud-Est – associée aux marchés, toujours solides, de l’Amérique du Nord et de l’Europe, représente une vague confortable sur laquelle JCB compte bien surfer. « En 2018, il s’est écoulé plus d’un million de machines, énonce Graeme Macdonald, dont 94 200 machines produites par JCB. Un nombre en progression de 18 % ! » Comme une évidence, les plus belles progressions locales sont à souligner en Inde qui concentre 84 000 des unités vendues (+34 %), en Chine (+33 %), et en Asie Pacifique (+21 %). JCB ne s’y est pas trompé : implanté là depuis 40 ans, le constructeur a récemment validé un investissement de 75 M€ pour une nouvelle usine à Vadodara, en Inde. Ailleurs, en Amérique latine, le Brésil, longtemps éprouvé ces dernières années, reprend sa croissance de plus belle (+80 %) avec 11 500 unités écoulées. L’Amérique du Nord reste un marché de taille avec 250 000 unités (+16 %) et l’Europe, bastion de JCB, poursuit ses beaux résultats avec 45 000 unités au Royaume-Uni (+8 %), 43 000 en Allemagne (+12 %), 35 000 en France (+9 %) et 63 000 en Espagne (+47 %). C’est d’ailleurs sur son propre terrain que le constructeur bâtira un site de production de cabines, très avancé, pour un montant de 50 M£.
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Qui a dit que les pelles urbaines devaient forcément toutes se ressembler. Bien au contraire, la mobilité urbaine pousse plutôt vers des concepts répondant à des codes urbains, les “tendances”. La pelle sur roues cherche aussi à s’inscrire dans ce sens. L’engin de chantier reste pour un large public un élément visuel perturbateur dans sa vie quotidienne qui est en cours de transformation avec l’arrivée de nouveaux modèles plus esthétiques. « La réduction de l’impact environnemental des travaux dans une ville, en hypercentre ou en périphérie, passe par plusieurs critères. À commencer par l’espace que la machine va occuper. Et à ce niveau, Mecalac a été la première marque à introduire des notions de polyvalence utile, de compacité et de mobilité sans oublier le style. Vient ensuite la prise en compte de l’opérateur dans son environnement de travail, avec cette notion essentielle, celle de la sécurité. Chez Mecalac, la conception de nouveau modèle est indissociable de la sécurité. Cela passe par la visibilité, une simplicité d’opérer, un accès bas à la cabine, et une maintenance aisée », décrypte Alexandre Marchetta, Président du groupe Mecalac. Enfin, la notion d’impact visuel que va avoir la machine est aussi un paramètre de plus en plus pris en considération par le fabricant. Le design devient un élément d’intégration dans son environnement. « Correspondre à un environnement urbain, c’est se fondre dans le paysage, comme pour un tramway ou une balayeuse dont l’esthétique a été étudiée, travaillée. L’objectif pour nous est de présenter un produit homogène, en terme de qualité et de temporalité, avec des composants de dernière génération », appuie Patrick Brehmer, directeur marketing Mecalac.
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