Deux nouvelles grues Liebherr installées avec précision au port de Valence

Le port de Valence vient de franchir une nouvelle étape en matière d’équipement portuaire avec l’installation de deux grues à conteneurs Liebherr de type ship-to-shore (STS), livrées en composants préassemblés afin de limiter l’impact sur les opérations portuaires.

Dans un environnement soumis à de fortes contraintes logistiques, l’enjeu était clair : assembler rapidement ces équipements géants sans perturber les flux quotidiens. Expédiés depuis le port de Fenit, en Irlande, les composants – dont une poutre de 69,6 m et une flèche de 76,3 m – ont été déchargés à l’aide de la grue embarquée, puis déplacés grâce à près de 90 lignes d’essieux SPMT.

L’assemblage hors quai, mené par Mammoet avec le soutien des ingénieurs Liebherr, a mobilisé grues sur chenilles (600 t), télescopiques (jusqu’à 250 t), nacelles et chariots élévateurs. Un levage en tandem a permis de positionner les sections principales, tandis que les connexions mécaniques et électriques étaient réalisées sur place.

Une fois montées, les grues ont été transférées sur 600 mètres vers leur position finale, à l’aide de SPMT équipés de poutres de transport pour stabiliser l’ensemble. Grâce à cette logistique millimétrée, les deux unités ont été opérationnelles sans gêner l’activité portuaire.
"Tout a été orchestré pour garantir un minimum de perturbations", souligne Javier de Pablo Arenzana, directeur des ventes chez Mammoet. "Notre longue collaboration avec Liebherr nous permet de répondre efficacement à ce type de projet stratégique".