ÉVÉNEMENTS
EMPLOI
Environnement Magazine
S'ABONNER
SE CONNECTER
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS
EMPLOI-FORMATION
À la une \ BÂTIMENT - GROS OEUVRE

Grand Paris Express : le temps de décoffrage réduit de moitié

Par la rédaction. Publié le 22 mai 2023.
Grand Paris Express : le temps de décoffrage réduit de moitié
crédit Doka
NEWSLETTERS
Archiver cet article
PUBLICITÉ
Grâce à l’utilisation de son service numérique « Concremote », Doka a permis d’accélérer le bétonnage du tunnel du Grand Paris Express pour la ligne de métro 15 Sud, l’une des quatre nouvelles lignes de transport rapide. Sur ses 33 km de long, la ligne 15 Sud traversera 22 communes et desservira plus d’un million d’habitants lors de sa mise en service en 2025.
 
La construction du Grand Paris Express (GPE) est le plus grand projet d’infrastructure urbaine en cours en Europe. Il comprend la construction de quatre lignes de transport rapide (15, 16, 17, 18) et l’extension de la ligne 14 du réseau de transport parisien. Pour le bon déroulement du processus de construction, des informations fiables sur la température et la résistance du béton sont cruciales, surtout lorsqu’il s’agit d’environnements complexes et difficiles d’accès. Doka est intervenu avec Concremote, une technologie qui fournit des données sur la température du béton et l’évolution de sa résistance en temps réel. Concremote combine la méthode de maturité du béton avec une technologie moderne de mesure et d’information. Son utilisation a permis au consortium de construction Horizon, dirigé par Bouygues Travaux Publics, d’accélérer les cycles des coulages en surveillant la résistance à la compression sur béton jeune. Le décoffrage a ainsi eu lieu après 26 heures au lieu des 48 heures habituelles, soit un gain de 22 heures par cycle. Concremote a été utilisé dans 18 étapes de coulage. Les données récupérées en temps réel confirment le respect des seuils de qualité et de résistance.
Pour ce système, le consortium Horizon a utilisé deux capteurs à câble 2.0 et trente câbles perdus, sur la base de sa méthode éprouvée pour déterminer la résistance à la compression au jeune âge du béton coulé. Les capteurs mesurent régulièrement l’évolution de la température du béton frais et transmettent les données au portail web ou à l’application Concremote. Là, des informations fiables et conformes aux normes sur l’évolution de la résistance du béton sont calculées et mises à disposition du chantier en temps réel.
 
En bref :
Projet : Ligne Express 15 Sud du Grand Paris
Lieu: Paris, France
Développeur : Société du Grand Paris
Entreprises générales : Consortium Horizon (Bouygues Travaux Publics et Solétanche Bachy)
Mise en service programmée : 2025
Période de construction travaux de bétonnage : mai 2021 - 2023
Période d’utilisation de Concremote : février 2022 - mai 2022
Matériel Concremote utilisé : 2 x Cable Sensor 2.0 et 30 câbles perdus
Mélanges de béton utilisés : 1
Nombre de mesures : 18
 
Rejoignez-nous sur : LinkedIn, Youtube, Facebook et Twitter.
À lire également
13 janvier 2023
Orléans : le Groupe Kardham remporte un projet entre construction et rénovation Le Groupe Kardham a remporté, avec le groupement mené par Sogea (groupe Vinci), le marché global de performance pour la conception, la réalisation et la réhabilitation de bâtiments de services pour le compte du Département du Loiret à Orléans.
Orléans : le Groupe Kardham remporte un projet entre construction et rénovation
25 mai 2023
Bosch : une nouvelle perceuse-visseuse qui s’attaque même au béton Plus performante, plus compacte et encore plus polyvalente que le modèle précédent, la nouvelle perceuse-visseuse Bosch GSR 18V-90 FC Professional a été conçue pour relever de nombreux de défis sur les chantiers.
Bosch : une nouvelle perceuse-visseuse qui s’attaque même au béton
1er février 2023
Un livre sur l’architecture frugale en Auvergne Rhône-Alpes Ville & Aménagement Durable a édité en octobre 2022 un livre consacré à l’architecture frugale en partenariat avec le collectif de la Frugalité heureuse & créative AURA et l'Union Régionale des CAUE d’Auvergne-Rhône-Alpes.
Un livre sur l’architecture frugale en Auvergne Rhône-Alpes
Tous les articles BÂTIMENT - GROS OEUVRE
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola