Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
BÂTIMENT - GROS OEUVRE

Un Atelier pour les concessionnaires Fassi

LA RÉDACTION, LE 5 DÉCEMBRE 2022
Archiver cet article
Newsletters
Un Atelier pour les concessionnaires Fassi
DR
Fassi France lance son Atelier pour proposer les faux châssis les plus légers du marché en garantissant une performance de la grue optimisée permettant de répondre à une demande croissante de son réseau.


Le faux châssis ou sous bassement installé sur le châssis du véhicule, installé à l’arrière de celui-ci a pour rôle de supporter les efforts de la grue qu’elle soit positionnée en dos carbone ou en porte à faux. Plus le faux châssis sera optimisé, plus la charge utile du camion sera importante.

PUBLICITÉ
Cette charge ainsi optimisée permet de diminuer la consommation de carburant du véhicule et donc son impact sur l’environnement. Le gain de charge sur un même montage pouvant être de plusieurs centaines de kilos, ce sont ces kilos que le véhicule n’a pas à supporter à vide. L’un des enjeux concerne également l’optimisation de la hauteur du camion pour permettre une hauteur de chargement le plus bas possible afin de faciliter les chargements et de permettre une hauteur standardisée.

A travers ces faux châssis, Fassi France propose une nouvelle solution pour son réseau de concessionnaire. Une structure personnalisée et adaptée qui permet une meilleure performance du véhicule de leur client mais également un gain de temps. La réalisation et le montage d’un faux châssis peut prendre de 3 à 5 semaines en carrosserie. Les faux châssis Fassi France étant préparés en amont, cela permet une livraison au même moment que celle du camion et permet donc une réduction du temps de montage et d’immobilisation du véhicule, ce qui est un véritable atout pour le concessionnaire et le client.

Le projet, débuté en 2021, a été testé auprès des filiales Carrosseries de Fassi France avec une production d’une centaine de faux-châssis et s’est ensuite développé auprès des clients Grands Comptes. L’Atelier a par la suite élargit la production de faux châssis avec la réalisation des structures mécano-soudé pour les plateaux.

Afin de développer le projet d’Atelier, Fassi France a investit dans une table de découpe plasma à hauteur de 130 000 euros, de 2 scies automatiques, une presse plieuse de 220 tonnes, l’aménagement d’un espace de 1000 m², le recrutement de 6 monteurs-soudeurs, d’un peintre et d’un ingénieur Bureau d’Etudes.
Cet investissement permet d’augmenter la capacité de production à environ 200 unités par an. En parallèle, le bureau d’étude continue dans cette voie en lançant la gamme de faux-châssis boulonnés et en développant la conception de kit faux châssis pour les camions 3 tonnes 5.



PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Magazine
Le magazine de toute l'actualité des constructeurs, distributeurs et loueurs de matériels.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Forez-Bennes : une intégration accélérée chez Fassi
Forez-Bennes : une intégration accélérée chez Fassi
Fassi se développe en Bretagne
Fassi se développe en Bretagne
Le carrossier CIDO nouveau partenaire de Fassi
Le carrossier CIDO nouveau partenaire de Fassi
Poids lourds et construction : priorité aux carrossiers !
Poids lourds et construction : priorité aux carrossiers !
TOUS LES ARTICLES BÂTIMENT - GROS OEUVRE