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BÂTIMENT - GROS OEUVRE

Ligne 18 : l’ultra bas carbone au bout du tunnel

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La ligne 18 du Grand Paris Express est divisée en trois lots de travaux. Le lot 1 relie l’aéroport d’Orly à Palaiseau. 70% du béton utilisé est caractérisé « très bas carbone » avec un haut pourcentage de laitiers de haut fourneau en substitution du clinker du ciment. 29 voussoirs en béton ultra bas carbone seront également posés.
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PUBLIÉ LE 21 OCTOBRE 2022
CH. RAYNAUD
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Ligne 18 : l’ultra bas carbone au bout du tunnel
crédit Prescription Béton
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Article publié dans Prescription Béton n° 65.
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