Offre Silver (à partir de 20 € / mois)
Newsletters gratuites
Accès abonnés Nos offres magazines Nos offres magazines

BÂTIMENT - GROS OEUVRE
★ PAGES SPÉCIALES
TLM 2022
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS/CARRIÈRES

Restructuration des passages publics du Vieux Pont de Sèvres

Restructuration des passages publics du Vieux Pont de Sèvres
Crédit photo : Frederic Delangle
Par la rédaction, le 2 mai 2022.
Newsletters gratuites
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Construit dans les années 70, le Quartier du Pont de Sèvres (Boulogne-Billancourt, 92) est une cité sur dalle emblématique de la fin des Trente Glorieuses, qui se caractérise par sa densité. Classé ZUS (Zone Urbaine Sensible) en 1996, le projet d’aménagement du quartier démarre en 2008. La priorité porte sur la rénovation des espaces publics, et particulièrement des passages du Vieux Pont de Sèvres et Aquitaine.
 
Autrefois à l’arrière de la ville en limite des anciennes usines Renault, les nouveaux passages publics du Vieux Pont de Sèvres sont aujourd’hui une nouvelle entrée pour le quartier du Trapèze. Ces passages couverts sont le moyen le plus direct de relier la station de métro Pont de Sèvres, et celui bien plus récent du Trapèze construit sur le site des anciennes usines Renault. Réunir ces deux morceaux de ville était alors indispensable pour permettre de désenclaver le quartier sur dalle, en rupture avec le tissu environnant. La restructuration des passages publics du Vieux Pont de Sèvres et Aquitaine s’inscrit dans la continuité de l’espace Forum, opération de réaménagement de parkings en superstructure en équipements sportifs, livré par Atelier du Pont en 2013.
 
Creuser à travers un ancien parking aérien, tailler le béton, retrouver la lumière naturelle sont les prérequis pour créer un nouvel espace public à la hauteur des enjeux du quartier. L’ancien passage du Vieux Pont de Sèvres - donnant sur la rue éponyme et situé sous deux barres de 798 logements construits en 1976 par Daniel Badani et Pierre Roux-Dorlut – n’était qu’un tunnel de liaison et une voie d’accès pour les pompiers, tout sauf un passage piéton agréable et sécurisé. Il a d’abord fallu mettre ce passage aux normes pour tous. Un ascenseur et des escaliers, plus larges et aérés, ont été créés. En creusant le béton, la lumière naturelle et des vues ont été dégagées. Deux jardins en gradins s’accolent aujourd’hui sur un côté du passage. Habillé de terrazzo et de béton poli, le passage éclairci offre aux passants une traversée fluide, agréable et sécurisée, avec de vrais espaces de pauses et de contemplations.
Une des difficultés majeures du chantier a été de maintenir en fonctionnement la vie du quartier durant toute l’opération. Les habitants des deux barres de logements ont continué à vivre sur place, les commerces existants sont restés en activité.
 
Au-delà d’un travail complexe sur les passages publics, la volonté forte de la Ville de Boulogne-Billancourt était d’intégrer des activités sportives et commerciales dans les coques situées de part et d’autre du Passage du Vieux Pont de Sèvres. Initialement 3 niveaux de parking, les espaces, une fois totalement ouverts, offrent des hauteurs titanesques. Très tôt est évoquée la possibilité d’une salle d’escalade pour exploiter toutes les capacités de ce lieu. Restait un challenge majeur : réunir les deux coques situées de part et d’autre du passage pour ne créer qu’un seul et même espace. Entre souplesse, audace et technicité, un tunnel est créé pour relier les deux coques et proposer, pour le groupe Arkose, un lieu véritablement citadin et atypique. Arkose développe depuis plusieurs années des complexes d’escalade en ville. Plus que de simples espaces de grimpe, ce sont de vrais lieux de vie urbains qui favorisent les rencontres et les échanges avec restaurant, bar, boutique, fitness, yoga...
Atelier du Pont a réalisé l’intégralité des aménagements intérieurs de ce nouveau complexe Arkose qui s’inspire du bivouac. L’ambiance y est chaleureuse, par l’intégration de mobiliers en réemploi ou chinés et de matières naturelles, dans un intérieur très urbain, laissé brut avec réseaux apparents et murs de béton sur lesquels des éléments viennent s’accrocher, se suspendre ou s’agripper. La configuration atypique et labyrinthique de l’espace a permis d’imaginer un lieu à parcourir, ponctués d’évocations à la nature.
Rejoignez-nous sur LinkedIn, Facebook et Twitter
Toute l'information de cette rubrique est dans :
Prescription Béton
Le magazine pour les professionnels du béton durable, enquêtes et réalisations, science et techniques innovantes.
Découvrir
Acheter un numéro
GRTgaz fait chanter son Tenore
Dernier numéro
Prescription Béton
Le magazine pour les professionnels du béton durable, enquêtes et réalisations, science et techniques innovantes.
N° 62
Sommaire
Découvrir
S'abonner
Les numéros
À lire également
XCMG : un mastodonte de 600 tonnes
XCMG : un mastodonte de 600 tonnes
Le constructeur chinois XCMG vient d'ériger sa grue première grue à tour géante à toit plat, la XGT15000-600S. Elle est considérée comme la plus grande grue à tour du monde.
Grand Paris Express : Gare de Noisy-Champs, un ouvrage complexe et délicat
Grand Paris Express : Gare de Noisy-Champs, un ouvrage complexe et délicat
Le lot T2D fait partie de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express et comprend notamment la gare de Noisy-Champs (l’une des gares emblématique du GPE), futur terminus des lignes 15 et 16, et traversée par le RER A. Sa réalisation s’effectue sans interruption de l’exploitation de la gare existante du RER A avec une partie de la nouvelle gare en sous-œuvre ou à proximité des voies, rendant les travaux particulièrement techniques et millimétrés.
Les nacelles Haulotte font fureur au Japon
Les nacelles Haulotte font fureur au Japon
Depuis cinq ans, la demande de nacelles grande hauteur explose au Japon. Nishio Rent All, une grande société de location de matériels de BTP, fait confiance aux nacelles articulées et télescopiques Haulotte pour les projets de construction de grande envergure... .
[Exclu] Des échafaudages hors norme au Palais Garnier !
[Exclu] Des échafaudages hors norme au Palais Garnier !
En termes de complexité de conception et de mise en œuvre d’échafaudages, le chantier de la restauration de la couverture de la cage de scène et des chéneaux du Palais Garnier (Paris, 9ème arrondissement) est emblématique. Nous l’avons visité en exclusivité…
La Société du Grand Paris lancera la consultation du premier projet immobilier en co-promotion fin 2022
La Société du Grand Paris lancera la consultation du premier projet immobilier en co-promotion fin 2022
A l’occasion du MIPIM 2022, la Société du Grand Paris et l’Etablissement Public d’Aménagement Orly-Rungis-Seine Amont (EPAORSA) ont annoncé le lancement de la consultation pour la réalisation de 37 000 m² de surface de plancher au sein du futur quartier de gare de Pont de Rungis pour la fin de l’année 2022.
Boulogne-sur-Mer : la préfabrication pour l’élargissement du tablier de l’A16
Boulogne-sur-Mer : la préfabrication pour l’élargissement du tablier de l’A16
Afin d’offrir de nouveaux accès vers les zones d’activités en périphérie de Boulogne sur Mer (62) et améliorer l’accès à l’agglomération, la Sanef a lancé le projet d’aménagement de la liaison A16-RN42 au niveau de la bretelle d’accès n°31 sur la commune de Saint Martin de Boulogne. Cette opération comporte la création d'un ouvrage d'art ainsi que l’élargissement de l’ouvrage en surplomb de l’A16.
Grand Paris : voyage dans les profondeurs d'une gare emblématique
Grand Paris : voyage dans les profondeurs d'une gare emblématique
Assurant l’interconnexion de la ligne 15 sud et du prolongement de la ligne 14 jusqu’à Orly, la gare « Villejuif Institut Gustave Roussy » est l'une des plus imposantes du Grand Paris Express. De la paroi moulée à la coque des amorces des tunnels en passant par les méga-poteaux ou les contre-voiles, la totalité de ses structures sont réalisées en béton.
Tous les articles BÂTIMENT - GROS OEUVRE
Événements
Carrefour des Gestions Locales de l'Eau
29 Juin 2022
Forum Zéro Carbone Bordeaux
30 Juin 2022
Rencontre Ecotech® finances
6 Juillet 2022
+ d'événements
Emploi
- Ingénieur / Ingénieure d'études en génie électrique
- Dessinateur / Dessinatrice du BTP
- Ingénieur / Ingénieure d'études en génie électrique
- Chargé / Chargée d'affaires en électricité
+ d’offres
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola.