Sur l’année, le Groupe affiche finalement un résultat opérationnel courant à +11,9 millions d’euros (hors gains et pertes de change) soit +2,7% du chiffre d’affaires, en recul de -67% par rapport à 2019. L’amélioration observée au second semestre s’explique principalement par une meilleure maîtrise des coûts fixes, sans restructuration ni impact sur les projets stratégiques du Groupe.
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Dans ce contexte inédit, Haulotte a pris les mesures d’ajustements nécessaires lui permettant de réduire son besoin en fonds de roulement sur l’exercice de -35,3 M€, tiré par la forte baisse des stocks (-49,2 M€). Malgré cela, la dette nette du Groupe (hors garanties et IFRS16) augmente de +11,6 M€ en 2020 dans un contexte de poursuite des investissements stratégiques.
Pour rappel, Haulotte avait obtenu, de l’ensemble des prêteurs du crédit syndiqué, à l’unanimité et sans réserve, le 30 juin dernier, un waiver concernant le respect des ratios pour deux périodes (juin et décembre 2020), ainsi qu’une prolongation d’une année supplémentaire du contrat de crédit syndiqué, portant son échéance au 17 juillet 2025.
Toutefois, le constructeur reste optimiste pour 2021 et table sur une croissance de ses ventes d’environ +10% en 2021 permettant de réaliser une marge opérationnelle courante (hors gains & pertes de change) entre 3% et 4%.