Découvrez nos newsletters
Gratuites et spécialisées dans votre secteur
Accès abonnés ✉ Nos newsletters gratuites Je m'abonne
Chers abonnés, Chers lecteurs,
Dans cette période difficile, nous tenons à vous assurer de l'engagement de nos équipes de rédaction et de tout notre personnel pour continuer à vous informer sur l'activité de votre secteur. Il s'agit d'une période où la communication est plus que jamais primordiale.
Ensemble, nous continuerons à connecter le monde de la construction.
Menu

BÂTIMENT - GROS OEUVRE
VIDÉOS
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES

À Nanterre, un “Archipel” au milieu des Groues

Partager :
À Nanterre, un “Archipel” au milieu des Groues
Par J.T., le 16 janvier 2020
✉ Découvrez notre newsletter gratuite Bâtiment - Gros oeuvre
C’est ce matin que le groupe Vinci a fait visiter à un parterre de journalistes triés sur le volet le chantier quasi achevé de son nouveau siège, implanté dans le quartier en pleine mutation des Groues, à Nanterre. Les fondations du bâtiment sont étroitement imbriquées dans la future gare de Nanterre La Folie, morceau majeur du projet Eole. Une particularité qui constitue certainement son plus grand attrait.

Ce siège conçu par Viguier Architecture, en association avec Marc Mimram Architecture & Associés, s’articule autour de cinq bâtiments abritant 74 000 m2 de bureaux voués à accueillir, en 2021, 4 000 collaborateurs du groupe Vinci. À l’image de son promoteur et investisseur, dont l’équilibre repose sur la diversité et la complémentarité de ses métiers, “L’Archipel” se décompose selon le principe du "un-multiple" : un ensemble dans lequel toutes les entités du groupe pourront exprimer leurs particularités, en formant un tout cohérent. Nul hasard s’il a été pensé comme une série d’îles interconnectées et interdépendantes, reliées les unes aux autres par des passerelles. Cette “porosité” favorsant les flux et les connexions en interne se retrouve aussi à l’extérieur. Les fondations du siège se fondent ainsi dans celles de la future gare Eole de Nanterre La Folie, projet phare de SNCF Réseau participant à la renaissance et au désenclavement du quartier des Groues.

Un “Jenga” dans le monde réel

-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Fidèle à sa réputation de technicien de la construction, Vinci n’aura pas choisi le site le plus aisé – une bande de 300 m longeant le boulevard de la Défense et connexe au faisceau ferroviaire – pour construire son nouveau siège. L’emprise étroite oblige l’imbrication de L’Archipel avec la gare de Nanterre La Folie avec tous les défis techniques que cela implique. Cette configuration inédite a imposé un phasage de travaux “à l’envers” : au lieu de construire successivement les infrastructures puis les superstructures des bâtiments, les équipes ont dû réaliser le génie civil du surplomb côté
voies en même temps que les terrassements. Comme un gigantesque jeu de “Jenga” à taille réelle. S’est ajouté à cette coactivité, peu courante à ce stade du chantier, le surplomb des bâtiments B1 et B2 qui reprend une charge très importante, et ne repose que sur 13 poteaux bipodes en "V" inversés. Ces structures fines en béton armé coulé en place ont dû être fondées sur des pieux ancrés profondément dans le sous-sol.

Ouvert aux voyageurs

Dans une volonté de s’ouvrir au monde, à la vie de tous les jours, et au bruissement quotidien des actifs qui feront vivre le quartier des Groues, l’Archipel se veut un passage obligatoire pour les voyageurs usagers du RER E. Outre le bâtiment A qui hébergera l’entrée de la gare, le siège s’avance au-dessus des voies sur 160 m de long et 18,5 m de large, offrant une protection aux quais 3 et 4. Les appuis de cette partie du projet en surplomb des voies prennent une dimension particulière qui illustre l’imbrication de la gare et des bâtiments tertiaires. Ces appuis, constitués en deux "V" inversés articulés en plancher bas du rez-de-chaussée, participent à la fois à créer un lien avec l’espace public et communiquent une identité à la gare. Partie intégrante de la façade des bâtiments depuis la gare, les poteaux en "V" permettent également de concentrer les descentes de charge et de limiter les points d’appuis pour libérer au maximum les quais. Enfin, les appuis chevauchent les futurs accès au passage souterrain qui reliera la gare du RER E à celle du Grand Paris Express, en vue de l’arrivée de la ligne 15 Ouest, tout en offrant un espace important qui accueillera les équipements de quai : assises, distributeurs, abris.

Un “éco-siège”

Vinci a pris toutes ses précautions pour faire de ce siège un bâtiment quasi irréprochable sur le plan environnemental (dalles actives de régulation thermique, intégration de technologies photovoltaïques au bâti, une doublure bois témoignant de l’usage de matériaux biosourcés….). A l’échelle du gros oeuvre même, les équipes de travaux de Vinci et d’Eurovia ont fait usage de bétons recyclés (50 % de granulats issus de la démolition d’ouvrages en béton) et ultra bas carbone (le ciment a été intégralement remplacé par du laitier de haut fourneau Ecocem ndlr) dans les éléments structurels. L’ensemble du projet a par ailleurs été réalisé en full BIM pour (entre autres choses) des délais bien respectés et la juste utilisation nécessaire des matériaux. 

Pourquoi deux architectes ?

Pour ceux qui s’interrogeraient sur la valeur ajoutée à désigner deux architectes, sachez que Jean-Paul Viguier a appréhendé la conception de L’Archipel au travers d’une approche d’urbaniste. Intégrer le bâti à son environnement, conserver le marquage historique et l’empreinte du site d’origine, laisser la ville transparaître à l’intérieur… telles étaient ses missions. La double compétence de Marc Mimram – architecte et ingénieur des ponts et chaussées – a permis de gérer intelligeamment la complexité technique de l’infrastructure de transport située sous le bâtiment.
 

Crédit photo : Viguier Architecture/Renaud Araud
Offre en ligne (3, 6 ou 12 mois + 1 mois offert) à partir de 8,90 €
Dans ce contexte particulier, le premier mois d'abonnement est offert.
Je m'abonne
Retrouvez toute l'information de cette rubrique dans le magazine BTP Magazine.
BTP Magazine, découvrez la nouvelle formule de BTP matériels avec + de professionnels et + de terrains
Consulter le magazine
S'identifier
S'inscrire
  Zapping de la semaine : 8 chantiers sur 10 à l'arrêt
Les chantiers vont-ils reprendre à la suite d'un accord trouvé entre les pouvoirs publics et les fédérations professionnelles du bâtiment? Pour l'heure, la plupart des entreprises restent fermée.
+ de vidéos BTP ça tourne
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
WC LOC, EXPERT EN SANITAIRES MOBILES À LA MESURE DE VOS ENVIES... SURTOUT LES PLUS PRESSANTES !
Quelle que soit la durée de votre chantier et sa typologie (souterrain, ferroviaire, aérien, routier, fluvial, construction…), WC Loc vous apporte un accompagnement personnalisé pour disposer de solutions sanitaires robustes et parfaitement adaptées à la taille de vos équipes et aux contraintes de votre terrain. Besoin d’un WC sur votre chantier ? Contactez-nous !
Accéder au site de WC LOC
Tribune
Comment l’IoT pose les fondations des bâtiments du futur ?
Pour constructioncayola.com, Kim Bybjerg, vice-président, chargé de l’IoT (l’Internet des Objets) et de la mobilité, chez Tata Communications nous donne sa vision des bâtiments du futur qui s’érigeront prochainement dans nos métropoles.
Pour plus d'informations cliquez ici
Les plus lus
À lire également
Hinowa : « Une constante évolution depuis 4-5 ans »
Hinowa : « Une constante évolution depuis 4-5 ans »
Qu’on se le dise, la nacelle araignée a sa place sur le marché. Elle, toujours considérée comme une machine compliquée offre pourtant une polyvalence rarement égalée. Chez Hinowa, on poursuit le devéloppement produits sur la base de la gamme Performance IIIS. 
Artibat : l’appel à candidatures du concours national CIRQ est lancé
Artibat : l’appel à candidatures du concours national CIRQ est lancé
Avec son partenaire Nobvabuild, cluster de l’écoconstruction des Pays-de-Loire, le salon Artibat a annoncé le lancement officiel de l’appel à candidatures de la troisième édition du concours national CIRQ.
World of Concrete 2020 : Fraco dévoile un exosquelette
World of Concrete 2020 : Fraco dévoile un exosquelette
Pour les travailleurs nord-américains de la maçonnerie, le manufacturier québécois Fraco a développé un exosquelette. Ce dernier vise à réduire la fatigue et les risques de blessures, liés à la manipulation de blocs de béton, sur les chantiers de construction.
Près de 110 000 logements sociaux autorisés en 2019
Près de 110 000 logements sociaux autorisés en 2019
Le ministère chargé de la Ville et du Logement a annoncé près de 110 000 logements sociaux agréés en 2019 dont près de 34 000 logements très sociaux. 
[Tribune] Le BIM ou comment la technologie 3D peut améliorer la productivité dans le secteur de la construction
[Tribune] Le BIM ou comment la technologie 3D peut améliorer la productivité dans le secteur de la construction
Emilien Chabrier, directeur commercial France chez Victaulic, s'intérèsse à la transformation technologique de l’industrie de la construction, selon lui, encore trop en retard alors que celle-ci améliore considérablement la productivité.
Coronavirus: les chantiers du Grand Paris suspendus
Coronavirus: les chantiers du Grand Paris suspendus
La société du Grand Paris (SGP) demande à ses entreprises prestataires de "concentrer leurs moyens sur la mise en sécurité des chantiers".
Point d'avancement sur les travaux du Grand Paris
Point d'avancement sur les travaux du Grand Paris
On fait le point sur les travaux du Grand Paris avec Bernard Cathelain, membre du directoire du Grand Paris.
Tous les articles BÂTIMENT - GROS OEUVRE
Nos magazines
Accéder au kiosque
Événements
Forum National des Eco Entreprises
2 Avril 2020
Forum National des Eco Entreprises
Confs'Amiante Hors-série Plomb
7 Avril 2020
Confs'Amiante Hors-série Plomb
Cycl'eau Bordeaux
7 Avril 2020
Cycl'eau Bordeaux
+ d'événements
Emploi
- Conducteur / Conductrice de travaux
- Dessinateur / Dessinatrice en métallerie
- Manoeuvre bâtiment
- Responsable de chantier
+ d’offres
Applications
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola.