Une araignée Palazzani à l’oeuvre dans la gare St Pancras de Londres pour rénover l’éclairage.

Conçue par George Gilbert Scott et William Barlow, la gare de St Pancras a ouvert ses portes en 1868 et est devenu l’un des bâtiments les plus emblématiques de Londres. Au fil des ans, les bâtiments endommagés ont nécessité de coûteuses réparations et auraient même pu être démolis sans l’intervention de Sir John Betjeman dans les années 60.
 
La campagne a été couronnée de succès mais ce n’est qu’en 2001 que les travaux de réaménagement de Sir Norman Foster, ajustés ensuite par l’architecte en chef de Rail Link Engineering Alistair Lansley, ont débuté. Dans le cadre d’une première rénovation d’un coût de 800 M£, TCA Lifting a fourni un grand nombre de nacelles araignées.
 
Plus récemment, la société a mis sur le chantier une Palazzani XTJ52, affectée à la remise en état de l’éclairage dans le hall principal de la station Barlow Shed. Cette nacelle est la plus haute araignée d’Europe avec une hauteur de travail avoisinant les 52 m, une portée de 19,5 m et une capacité de levage de 4 personnes (400 kg).
 
Elle pèse la moitié d’une nacelle automotrice classique ce qui lui permet de travailler en toute quiétude en intérieur. Elle est propulsée par un moteur diesel ou par un moteur électrique de 380V. Elle se transforme volontiers en grue araignée grâce à un treuil lui permettant de lever 500 kg à 49 m, dans un rayon de 16,5 m.