Sur Bauma, Kohler présentera un moteur hybride baptisé K-HEM, combinant un moteur diesel KDW 1003 de 18 kW Stage V sans PDF avec un moteur électrique de 48 V d’une puissance de pointe de 15 kW et une puissance en continue de 9 kW.
 
Le moteur K-HEM dans son ensemble délivre une puissance de 30 KW sans système de retraitement des gaz. Il peut fonctionner comme un générateur de stockage de l’énergie et convient donc pour les machines types soudeuses, faucheuses, tracteurs et autres machines à la charge faible telles que les nacelles ou les chariots élévateurs.
 
Avec le K-HEM, la base de puissance est fournie par le moteur à combustion, tandis que la puissance atteint son maximum avec le moteur électrique. Ce système permet aux machines de respecter les normes antipollution et assure des performances élevées de productivité. L’unité de commande principal intégrée permet en effet de surveiller et de gérer les modes de travail en fonction des besoins.
 
Grâce à la double fonction du composant électrique, qui fonctionne à la fois en tant que générateur et en tant que moteur auxiliaire, il est possible de récupérer de l’énergie à partir de la transmission pendant les phases de freinage et d’échappement de la machine et à partir du moteur à combustion proprement dit pendant les phases de fonctionnement nécessitant peu d’énergie.
 
L’énergie stockée dans la batterie sera donc disponible lorsque la machine nécessitera davantage que les 18 kW thermiques de puissance installée.