Spie batignolles TPCI pilote la construction du plus grand bateau-porte de Méditerranée dans le grand port maritime de Marseille (GPMM). Les travaux ont débuté en début d’année et s’achèveront en juin 2015.
Situé à l’avant de la Forme 10, ce futur bateau-porte de 9 100 tonnes, long de 87,5 m de 15 m de largeur pour une hauteur de 13 m, permettra la mise à sec de la Forme en vue des opérations à mener sur les navires. "C’est un atout très important pour développer l’activité du port. Nous proposerons la seule solution adaptée à la réparation des grands navires de croisière de dernière génération en Méditerranée", confie Alain Dormenval Chef du département Outillage, Hygiène Sécurité Qualité chez GPMM.
La Forme 10 du port avait été inaugurée en 1975 pour une longueur de 465 m par 85 m de large. Elle est la plus grande plateforme de réparation navale de Méditerranée et la 3ème plus grande du monde. La principale difficulté d’un tel chantier "est l’exiguïté puisque nous avons décidé de construire le nouveau bateau-porte directement dans la Forme 10", explique Jean-Christophe Roux, responsable du projet pour Spie Batignolles.
