Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
CARRIÈRES

30 camions électriques XCMG en République de Guinée

LA RÉDACTION, LE 24 JUIN 2024
Archiver cet article
Newsletters
30 camions électriques XCMG en République de Guinée
Crédit : XCMG
XCMG s’apprête à déployer un lot de 30 camions électriques XGE105 sur un site minier majeur en République de Guinée dont le gisement est évalué à 3 milliards de tonnes.

Le camion minier électrique XGE105 de XCMG a été conçu spécifiquement pour les conditions difficiles des environnements miniers. Équipés d’un système d’entraînement électrique synchrone à aimant permanent spécifique à la mine, d’essieux robustes à haute résistance et d’un système de batterie haute résistance aux chocs sans entretien, ces camions représentent le summum des nouvelles solutions énergétiques pour les machines lourdes. De plus, ils disposent d’un système efficace de récupération de l’énergie de freinage et sont équipés de cylindres de suspension à amortissement variable huile/gaz (azote) à l’avant et de suspensions modulaires équilibrées à l’arrière pour améliorer la stabilité latérale.

PUBLICITÉ
Le XGE105 a été exploité dans plusieurs pays, avec une seule unité parcourant plus de 100 000 kilomètres et fonctionnant pendant plus de 1 200 jours sans interruption. Les camions ont subi une validation rigoureuse à des températures extrêmes allant de -40°C à +40°C, sous différentes latitudes, prouvant leur adaptabilité inégalée par rapport aux tombereaux traditionnels. Récemment expédiés de la zone portuaire de Luojing à Shanghai, ces nouveaux camions miniers sont arrivés le 22 juin en Afrique.

Compte tenu de leur nombre et de leur taille, ainsi que des processus d’expédition complexes, XCMG a collaboré étroitement avec les autorités portuaires, assurant une planification méticuleuse tout au long de toutes les phases logistiques. Les techniciens de service XCMG sont arrivés sur place un jour avant pour superviser toutes les opérations et s’assurer que chaque véhicule est prêt pour un déploiement immédiat à son arrivée.


PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : Terrassements & Carrières
Le magazine pensé comme un outil destiné aux carriers, aux terrassiers et aux entreprises de construction routière.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Liebherr prêt pour les tombereaux autonomes
Liebherr prêt pour les tombereaux autonomes
De tombereau Rokbak à camion-citerne
De tombereau Rokbak à camion-citerne
Volvo CE : « CE » pour « connecté et électrifié »
Volvo CE : « CE » pour « connecté et électrifié »
Lafarge relie l’A55 à sa carrière de l’Estaque
Lafarge relie l’A55 à sa carrière de l’Estaque
TOUS LES ARTICLES CARRIÈRES