Sur Bauma, Volvo Penta dévoilait un moteur à hydrogène bicarburant ainsi qu’une nouvelle batterie cubique.

Pour parvenir à son objectif de zéro émission d’ici 2040, Volvo Penta noue des partenariats puissants aboutissant à des évolutions technologiques d’importance, telles que l’intégration du système hydrogène sur le moteur D8. Un travail commun réalisé avec CMB.TECH, qui a mis au point la technologie bicarburant hydrogène. Le moteur utilise l’hydrogène comme source de carburant renouvelable pour réduire les émissions de CO2 jusqu’à 80 %, sans affecter la puissance, les performances ou la disponibilité.

En parallèle, le motoriste progresse en matière d’électromobilité avec une batterie cubique basée sur la technologie du groupe Volvo et assurant une augmentation de 40 % de la densité énergétique. La chaîne cinématique électrique existante de Volvo Penta, qui intègre sa batterie plate, a également été améliorée pour offrir une augmentation de 40 % de la densité énergétique.