TERRASSEMENTS & CARRIÈRES
TDM 2022
INSCRIVEZ-VOUS
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS/CARRIÈRES

Volvo Trucks France teste ses camions à pile à combustible

Volvo Trucks France teste ses camions à pile à combustible
Crédit : Volvo Trucks
Par la rédaction, le 21 septembre 2022.
Newsletters gratuites
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Volvo Trucks teste des camions électriques à pile à combustible qui n’émettent que de la vapeur d’eau et ont une autonomie opérationnelle comparable à celle des camions diesel, jusqu’à 1 000 km.

Dans quelques années, lors d’une deuxième phase d’essais pilotes, les clients de Volvo Trucks testeront les véhicules sur la voie publique. Les essais des camions électriques à pile à combustible à des fins commerciales commenceront en 2025 avec quelques clients d’Europe du Nord, puis s’élargiront à d’autres pays les années suivantes.

Les camions électriques à pile à combustible à hydrogène seront particulièrement adaptés aux longues distances et aux forts tonnages, qui demandent beaucoup d’énergie. Ils pourraient également être une
option dans les pays ayant des infrastructures limitées de recharge des batteries.

-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Le but des essais pilotes sera d’examiner tous les aspects du fonctionnement du camion, notamment les composants, la maniabilité et l’expérience de conduite. Une pile à combustible produit sa propre électricité à partir de l’hydrogène embarqué, au lieu d’être chargée par une source externe. Le seul sous-produit rejeté est de la vapeur d’eau.

Les camions électriques de Volvo utiliseront deux piles à combustible pouvant produire 300 kW de puissance et auront un temps de recharge inférieur à 15 minutes. La technologie de la pile à combustible n’en est qu’à ses débuts. Bien qu’elle présente beaucoup d’avantages, quelques difficultés restent à résoudre et non des moindres, par exemple la fourniture à grande échelle d’hydrogène vert et le développement d’infrastructures de recharge.

Afin de pallier le manque de disponibilité de l’hydrogène pendant les essais pilotes, le plein d’hydrogène vert issu de sources renouvelables sera fait au dépôt d’origine. Les piles à combustible seront fournies par cellcentric, coentreprise de Volvo Group et Daimler Truck AG. Cellcentric construira l’un des plus grands sites européens de production en série de piles à combustible, spécialement mises au point pour les poids lourds.

Rejoignez-nous sur LinkedIn, Facebook et Twitter
Toute l'information de cette rubrique est dans :
Terrassements & Carrières
Le magazine pensé comme un outil destiné aux carriers, aux terrassiers et aux entreprises de construction routière.
Découvrir
Acheter un numéro
Dernier numéro
Terrassements & Carrières
Le magazine pensé comme un outil destiné aux carriers, aux terrassiers et aux entreprises de construction routière.
N° 186
Sommaire
Découvrir
S'abonner
Les numéros
À lire également
Cemex s’engage dans la décarbonation du transport de ses matériaux de construction
Cemex s’engage dans la décarbonation du transport de ses matériaux de construction
Depuis le printemps 2022, les véhicules transportant les matériaux du Groupe Cemex et utilisant des carburants alternatifs ou l’énergie électrique sont signalés d’un marquage spécifique.
TDM / Saga familiale et Groupe de l’Année : Payant
TDM / Saga familiale et Groupe de l’Année : Payant
En 70 ans d'histoire, le groupe Payant, aujourd’hui porté par les frères Pierre et Gaëtan Llorach, traîne non seulement derrière lui une solide réputation, mais a également réussi à se développer et se diversifier au gré des aléas du secteur.
Volvo CE crée Global Load Out Solutions
Volvo CE crée Global Load Out Solutions
Volvo CE lance une nouvelle entité, Global Load Out Solutions AB, destinée à étoffer les solutions digitales de chargement.
Un bras de levage Palfinger sur Volvo FE électrique
Un bras de levage Palfinger sur Volvo FE électrique
A Caussade, Palfinger France a installé pour la première fois un bras de levage sur un châssis Volvo FE électrique. 
Une fonctionnalité de sécurité brevetée dans les camions électriques Volvo
Une fonctionnalité de sécurité brevetée dans les camions électriques Volvo
Volvo Trucks lance une nouvelle fonctionnalité de sécurité (brevetée) dans les camions électriques.
Volvo Penta accélère dans l'électrification de ses moteurs
Volvo Penta accélère dans l'électrification de ses moteurs
Volvo Penta renforce son portefeuille de moteurs de génération avec le D13 500 kVA . Fiable, compact et économe en carburant, il vient compléter l'offre électrique actuelle du motoriste.
La quête et la multiplication des voies
La quête et la multiplication des voies
Electrique ? Hydrogène ? Gas naturel ? Rester au thermique ? Les voies préconisées par les motoristes aujourd'hui sont multiples mais nul, pour l'heure, ne sait encore laquelle sera la bonne ou du moins la piste privilégiée. Qu'à cela ne tienne, les spécialistes du secteur varient les plaisirs et envisagent tous les scenarios. Quand abondance de biens ne nuit pas.
Tous les articles TERRASSEMENTS
Événements
Rencontre Ecotech® Gestion des eaux en milieu urbain
27 Septembre 2022
8ème édition du Salon des Professionnels de l’Amiante
27 Septembre 2022
Energy Time
29 Septembre 2022
+ d'événements
Emploi
- Manoeuvre travaux publics
- Conducteur / Conductrice de travaux
- Responsable de chantier
- Architecte paysagiste
+ d’offres
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola.