Iveco et Gruber Logistics dévoilent l’Iveco S-WAY GNL, le premier véhicule de transport à carburant alternatif pour des charges exceptionnelles jusqu’à 50T.

Les performances des poids lourds propulsés au méthane liquide (charges standard jusqu’à 24T) sont comparables à celles des véhicules diesel. Cependant, il subsiste une différence de puissance moteur qui peut avoir un impact sur les performances des véhicules dans les montées particulièrement difficiles ou lors du transport de charges dépassant les limites de poids.

Après une première période de test, des véhicules au méthane liquide sont désormais en service sur les liaisons entre l’Allemagne et le Royaume-Uni depuis la région de Kreuztal, l’un des principaux sites de Gruber Logistics en Allemagne. Les charges transportées varient en poids entre 30 et 50 tonnes.

« Avec Gruber Logistics, nos Iveco S-WAY GNL contribuent à décarboner le transport exceptionnel. Il s’agit d’une étape importante. Comme en témoigne une étude récente du Conseil national italien de la recherche (CNR), un poids lourd propulsé au bioGNL peut réduire jusqu’à 121 % d’émissions de CO2 par rapport à un équivalent diesel », rappelle Fabrizio Buffa, responsable des solutions alternatives sur le marché italien chez Iveco.