Une chargeuse JCB 457 plus économique

JCB fait évoluer sa chargeuse sur pneus 457 avec un nouveau moteur Cummins, qui équipe également les modèles 427 et 437. Elle sera désormais alimentée par le modèle diesel QSB6.7 équipé d’un seul système de post-traitement contenant un catalyseur à oxydation diesel, une réduction catalytique sélective SCR, un filtre à particules et un catalyseur d’oxydation de l’ammoniac.

Cette modification implique une augmentation entraîne une augmentation de la puissance globale du moteur, qui passe de 192 kW à 210 kW. La chargeuse 457 disposera néanmoins de deux modes de puissance activables depuis la cabine, afin de réduire la puissance du moteur à 167 kW lors de tâches plus légères. La machine sera par ailleurs livrée de série avec une transmission Powershift à cinq rapports.

Cette conception repensée permet de fournir une gamme de vitesses mieux adaptées à un large panel d’application. Il en résulte concrètement une réduction de la consommation de carburant de l’ordre de 10%. Un dispositif d’arrêt automatique du moteur réglable économise encore le carburant.

La machine continuera d’utiliser la cabine Command Plus de JCB mais bénéficiera de de sièges KAB améliorés dans les spécifications Deluxe et Super Deluxe. La direction compte dorénavant sur l’amortissement de fin de course, qui améliore le confort de conduite, et le système de refroidissement à mailles larges, de série.

En parallèle, la chargeuse JCB 437 profite de la mise en conformité avec la norme Stage V pour augmenter sa puissance de sortie. Elle dispose de 145 kW au lieu de 136 kW, tandis que le modèle 427 bénéficie de 123 kW. Les 427 & 437 seront également équipées de série d’une transmission Powershift à cinq rapports; le moteur de la 437 se voit doter pour sa part d’un mode basse consommation. Elles sont toutes deux proposées avec l’option caméra orientée vers l’avant.