Les moteurs MTU certifiés Stage V

Sur Bauma, Rolls-Ryoce présentera ses moteurs MTU des séries 1000, 1100, 1300 et 1500 certifiés Stage V depuis mars 2018 et en production depuis le mois de juin. Les premières unités ont été livrées aux constructeurs Tadano, Hidromek, Kato, Manitowoc, Bomag, Bell et Hyster.

Basés sur les moteurs de véhicules utilitaires Daimler, ces moteurs diesel couvrent une plage de puissance allant de 155 à 480 kW. Des améliorations ont été apportées à la conception par l’ajout d’un système SCR, et d’un filtre à particules diesel supplémentaire.

Après près de 110 000 h d’essais sur le terrain, les premières unités MTU Stage V ont été livrées. Les chariots élévateurs à fourches Hyster de plus de 8 t, les chariots porte-conteneurs et les reach stackers doivent être équipés de moteurs série 1000 et série 1100.

Chez Bell, 6 moteurs de séries 1000 à 1500 ont été livrés par la société Rolls-Royce. Dès 2016, cette dernière avait fourni à Bell deux prototypes Stage V destinés à des tests externes en Afrique du Sud et sur des altitudes de 3 000 m.

Rolls-Royce offre une solution SCR-DOC-DPF à boîtier unique pour intégrer tous les composants dans l’espace d’installation limité des machines. Ce système de post-traitement des gaz d’échappement est à la fois compact et robuste. Le boîtier est simple à installer, à utiliser et à entretenir.

Les moteurs MTU de série 2000 (567-970 kW), généralement destinés aux applications minières, seront disponibles en Stage V à la fin de 2022.