Komatsu America Corp expose à Conexpo son nouveau bouteur sur chenilles D51 EX/PX-24, l’un des plus polyvalents de la gamme Komatsu.
 
Il est alimenté par un moteur Tier 4F mis à jour et intègre une transmission hydrostatique pouvant être contrôlée par l’électronique. Ces deux atouts combinés permettent de réaliser des réductions de consommation de carburant de l’ordre de 13% par rapport au modèle précédent. Très maniable, il arbore une lame de grande capacité et d’une conception résistante à l’usure, pouvant augmenter de 15% la production. Le châssis PLUS (Standard Parallel Link Undercarriage System) supporte jusqu’à deux fois la durée d’usure et nécessite 40% de maintenance en moins.
 
"Ce bouteur polyvalent se destine à l’aménagement paysager ou la préparation de site, mais aussi aux grands projets autoroutiers", explique Jonathan Tolomeo, chef de produit Komatsu America. "Il s’adapte aux tâches d’un petit bouteur mais peut réaliser des travaux à plus grande échelle".