CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Carrières > Keestrack : un choix électrisant en Norvège
CARRIÈRES

Keestrack : un choix électrisant en Norvège

PUBLIÉ LE 25 JANVIER 2017
LA RÉDACTION
Archiver cet article
Keestrack : un choix électrisant en Norvège
Le constructeur Keestrack s’est appuyé sur son distributeur norvégien Fredheim Maskin pour présenter ses nouveaux produits hybrides (diesel-électrique) dont le nouveau broyeur à mâchoires B4e et le broyeur à cône mobile H4e.
 
Les traditionnels "Fredheim Demo Days", organisés à Spydeberg à 30 km au sud-est d’Oslo, ont servi de plate-forme pour la présentation de ces nouveaux produits hybrides. Pas moins de 20 machines étaient exposées dans une carrière de granit dont le Keestrack B4e à mâchoires avec l’empileur S5e, le Keestrack H4e à cône et le crible K3e. La combinaison de ces trois machines ont permis une production maximale de 180 t/h. Sans activer leurs moteurs diesel, elles étaient alimentées par un seul générateur externe de 500 kVA. La consommation sur plusieurs jours a été estimées à moins de 60 litres par heure.
 
Chez Keestrack, les nouveaux produits "full hybrides" intègrent des systèmes modernes de détection de charge dans les moteurs hydrauliques diesel et l’électrification partielle des broyeurs et cribleurs grâce à des moteurs électriques sur les convoyeurs et les séparateurs. Avec des circuits hydrauliques plus petits, les systèmes hybrides facilitent la maintenance et la sécurité notamment dans les zones écosensibles. Alors que les cribles et les convoyeurs sont alimentés électriquement, le diesel hydraulique ne fournit la puissance que pour les vérins et les chenilles.
 
En Norvège, Keestrack a particuli_rement mis l’accent sur le modèle hybride complet H4e intégrant un moteur et une pompe hydraulique pour alimenter le circruit hydraulique sans démarrer le moteur diesel. Le B4/B4e est disponible pour sa part en option avec moteurs diesel ou en version full hybride. Il est conçu pour les applications de recyclage avec des capacités allant jusqu’à 300 t/h. La verions hybride du B4e est équipée d’un moteur diesel de 242 kW et d’un générateur embarqué de 225 kVA.
 
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
Keestrack : Norme de graisse longue durée standard équipée sur les nouveaux scalpers K3, K4 et K5
Keestrack : Norme de graisse longue durée standard équipée sur les nouveaux scalpers K3, K4 et K5
« Keestrack, 1er en France et en Europe sur l’électrique et l’hybride »
« Keestrack, 1er en France et en Europe sur l’électrique et l’hybride »
Richard Li, directeur général de Keestrack China
Richard Li, directeur général de Keestrack China
Les livraisons de la semaine du 26 février au 1er mars 2024
Les livraisons de la semaine du 26 février au 1er mars 2024
Tous les articles Carrières
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS