L’approche modulaire de contrôle des émissions adoptée par John Deere a donné naissance à une solution de DPF capable de se conformer aux exigences imposées par la proposition de règlement de la Commission européenne COM(2014) 581 concernant le niveau d’émissions Stage V. Les normes Stage V entraîneront notamment l’introduction d’un seuil de particules pour les moteurs de la plage de puissance 19-560 kW, qui obligera les OEM à recourir à un DPF (filtre à particules diesels). John Deere fait appel à des technologies de DPF depuis les niveaux Interim Tier 4/Stage III B et comptabilise ainsi plus de 150 millions d’heures d’utilisation de ces filtres sur le terrain.
Le constructeur s’appuie également sur de nouvelles technologies de catalyseur et des calibrages de contrôle des émissions inédits pour réduire la taille de ses systèmes de post-traitement. Les OEM bénéficient ainsi de solutions de motorisation compactes sans compromis sur les performances. Les systèmes de post-traitement de prochaine génération de John Deere offriront une plus grande souplesse et faciliteront l’installation du moteur tout en réduisant sa taille jusqu’à 20 % et son poids jusqu’à 40 %.
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