Un porte-engin très « Spezial »

Fliegl France est parti d’un constat : « Depuis longtemps, les entreprises de construction routière rencontrent un problème : amener un finisseur et un rouleau compresseur sur des petits chantiers en une seule fois. » Partant de là, le constructeur a alors conçu et fabriqué en 2001, le transporteur SDS 440 T « Spezial ». A l’inverse des porte-engins ordinaires, explique Fliegl, ce dernier règle le problème de chargement : « Le poids à vide est réduit de 900 kg, le baissant à 9,3 t, afin d’augmenter la capacité de chargement. » Outre la réduction du poids et pour minimiser les pièces d’usure, le troisième essieu est un essieu suiveur. La rampe d’accès hydraulique a été construite avec une longueur de 3 600 mm et ce afin d’avoir un angle d’accès faible. « Elargissement possible jusqu’à 3 000 mm, suspension à air et d’autres détails, font aussi partie du véhicule », note de surcroît Fliegl. Le groupe Colas a déjà commandé quelques uns de ces engins très « Spezial »…