Les équipes de Sol Solution sont intervenues sur un projet SNCF de remise en service du raccordement de Mourepiane sur Marseille, où une pollution au chrome a été découverte dans l’eau infiltrée dans le tunnel. Une intervention qui a demandé la mise en place de dispositifs de sécurité particuliers.

L’accès au tunnel de Soulat est totalement interdit en raison d’une pollution importante au chrome hexavalent. En effet, cette pollution n’est pas présente dans l’air, mais dans l’eau qui s’infiltre à l’intérieure de l’ouvrage. Techniciens et matériels ont été équipés afin de garantir le bon déroulement de leur mission, notamment les équipes de Sol Solution qui ont effectué une étude qui comptait 17 sondages Pandoscope dont 9, au niveau du tunnel de Soulat.
Le Pandoscope est une technique qui permet d’obtenir en temps réel une caractérisation du sol mécanique et physique. Cette technologie repose sur deux piliers : la résistance du sol et l’analyse d’images.
« Cette intervention a nécessité des équipements supplémentaires, gants et bottes étanches, combinaison chimique, lunette de protection étanche, masque filtrant, détecteur PID et la mise en place de dispositifs de sécurité afin que nos techniciens puissent se déplacer et travailler dans les meilleures conditions possibles », a expliqué Sol Solution.
En plus des hommes, le matériel a également été protégé de cette pollution et les agents ont été sensibilisés aux procédures d’intervention et risques de ce genre de mission lors d’une formation donnée par la société Dekra, avant de pouvoir pénétrer dans le tunnel.
À l’issue de cette mission complexe, tous les équipements ont été placés dans des fûts spécifiques pour destruction et le matériel a été entièrement nettoyé et dépollué. « Pour nos équipes, cette intervention fût une expérience particulière, mais très formatrice, qui au-delà de son succès nous conforte sur nos capacités à appréhender des interventions dans des contextes complexes », a poursuivi Sol Solution.