x
  
Découvrez nos newsletters
Gratuites et spécialisées dans votre secteur
Accès abonnés ✉ Nos newsletters gratuites Je m'abonne
Menu

RÉSEAUX VRD
Page spéciale
SIM 2019
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES

Hatz parmi les 129 meilleurs motoristes recensés par le Deutschland Test

Partager :
Hatz parmi les 129 meilleurs motoristes recensés par le Deutschland Test
Par la rédaction, le 23 juillet 2019
✉ Découvrez notre newsletter gratuite Réseaux VRD
Hatz s’est vu remettre en Allemagne la distinction" Highest reputation" pour son engagement dans l’innovation, la qualité et le service en tant que motoriste.

Au cours de la période allant de mars 2018 à février 2019, l’Institut de gestion et de recherche économique (IMWF) a analysé plus de 5 000 marques allemandes de plus de 150 secteurs pour le compte de Deutschland Test et du magazine économique Focus-Money.

L’évaluation a a porté sur la durabilité, la gestion, la performance des employeurs, la rentabilité, les produits et services. Les entreprises qui ont obtenu au moins 67 points sur 100 ont été ajoutées à la liste des sociétés les mieux notées.

-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Dans la catégorie ingénierie mécanique, seules 129 entreprises ont réussi à se démarquer de la concurrence, y compris Motorenfabrik Hatz avec 78 points.
 

Bernd Krüper, CEO de Motorenfabrik Hatz
Retrouvez toute l'information "réseaux VRD" dans Réseaux VRD.
Réseaux VRD, le seul magazine 100% réseaux.
Consulter le magazine
Offre digitale
à partir de
8,90 €

Je découvre
S'identifier
S'inscrire
Rechercher dans nos articles
  BTP ça tourne fait sa rentrée ! 

Nous sommes très heureux de vous retrouver pour cette nouvelle saison de BTP ça tourne.
+ de vidéos BTP ça tourne
Exclu
Claire Duhamel (Shell): "La planète, c’est la responsabilité de tous"
Claire Duhamel vient d’être nommée au poste de directrice Bitumes France & Benelux chez Shell. Ayant auparavant occupé plusieurs fonctions aux départements Lubrifiants, Aviation et Marines, elle travaille au sein du groupe depuis une vingtaine d’années.
À lire également
Hatz présente son ‘pack silence’ pour les moteurs de série H
Hatz présente son ‘pack silence’ pour les moteurs de série H
A l'occasion du salon EIMA de Bologne, le motoriste Hatz présentait son "pack silence" modulaire pour ses moteurs de série H, à 3 et 4 cylindres. Objectif : réduire au maximum les nuisances sonores.
La filiale américaine de Hatz change de nom
La filiale américaine de Hatz change de nom
Hatz Diesel Amérique du Nord, voici le nouveau nom de la filiale américaine de Hatz, en charge des ventes et du service sur la totalité du continent nord-américain.
Hatz étend l'IoT à ses moteurs
Hatz étend l'IoT à ses moteurs
Sur le salon Bauma, Hatz démontrera comme le déploiement de l'internet des objets (IoT) permet la collecte de données à distance facilitant la gestion et la maintenance de ses moteurs.
La technologie E1 de Hatz nominée au Diesel Progress Award
La technologie E1 de Hatz nominée au Diesel Progress Award
Motorenfabrik Hatz fait partie des quatre finalistes du Diesel Progress Award pour sa technologie E1, dans la catégorie "réalisation de l'année". Les gagnants seront dévoilés lors d'un gala à Louisville (USA), le 30 septembre prochain.
Moteur et machine, des destins étroitement liés
Moteur et machine, des destins étroitement liés
Le réchauffement climatique, les politiques antipollution, l’urbanisation croissante des chantiers… Tous ces facteurs influent sur l’évolution fulgurante des machines de construction. À commencer par les moteurs que les fabricants sont pressés de faire évoluer sur le même rythme effréné. Quelles sont leurs priorités ? Quelles sont leurs motivations ? Éléments de réponse avec les acteurs phares du marché. « Une toute nouvelle technologie a fait son apparition depuis 2014 avec la gamme moteur H50, note Dominique Devarenne, directeur de Hatz France. Aujourd’hui, les systèmes électroniques remplacent les systèmes mécaniques sur la régulation du moteur. Ce qui a pour objectif d’améliorer les performances et les consommations en carburant, tout en bénéficiant désormais du refroidissement liquide, qui a pour effet de réduire le poids et le bruit de nos moteurs ». Pour le dirigeant, les moteurs ont évolué, en termes de poids et d’encombrement, avec la même puissance, voire légèrement supérieure. « Les nouvelles règlementations, à compter du Stage IIIB, ont clairement dopé ce changement. L’EGR et les catalyseurs ont d’abord surgi, puis les filtres à particules à partir de 19 kW sont désormais conformes à la norme avec le Stage V en vigueur depuis le 1er janvier 2019 », indique-t-il. Pour preuve, en 2014, un moteur Hatz sur base H50 en 4 cylindres affichant une puissance de 55 kW a été calqué sur 3 cylindres avec filtre à particules et EGR en 2019. Le motoriste a en fait agi sur trois niveaux : ses moteurs 3 cylindres en 19 kW sont sans DPF, ses moteurs de 42 kW sont passés en 3 cylindres, mais avec DPF et EGR, et ses moteurs 4 cylindres TICD ont été conservés avec l’ajout d’un DPF. « Il s’agit de la même technologie, complétée d’un calculateur électronique pour la gestion du moteur, d’une rampe commune et de la partie injection », résume le responsable. « L’objectif de la réglementation 16/28 définissant les normes d’émissions reste la protection de notre environnement, rappelle Benjamin Deysieux, ingénieur commercial Industrie chez Volvo Penta. Aussi, au sein du groupe AB Volvo, nous souhaitons être précurseur voire, anticiper les futures réglementations en la matière. » Le groupe joint le geste à la parole : d’importantes ressources sont allouées pour optimiser les systèmes diesel actuels et développer de nouvelles chaines de traction 100 % électrique ou au GNL. « À chaque nouvelle norme d’émissions, John Deere a fourni des solutions répondant aux besoins clés de ses clients, notamment en terme de disponibilité optimale, de faibles coûts d’utilisation et de la souplesse d’intégration. C’est de nouveau le cas avec la norme Stage V », tient à rappeler Sandrine Couasnon, responsable du marketing pour l’Europe, l’Afrique et le Moyen-Orient chez JDPS. « Respecter la législation en matière d'émissions d'une manière qui offre une valeur ajoutée à nos clients nécessite le déploiement de nouvelles technologies, comme des commandes, une transmission et des systèmes hydrauliques intégrés au moteur, affirme Allan Tolley, directeur Moteurs Groupe JCB. Celles-ci permettent souvent d’améliorer les fonctionnalités de la machine. Le diagnostic a également toute son importance ».
Prosign choisit Hatz
Prosign choisit Hatz
Prosign, filiale d'Axiumum, spécialiste du matériel de marquage, anime sa Prosign F460, à l'aide d'un moteur Hatz 4H50 TIC version OPU.
Tous les articles RÉSEAUX VRD
Applications
Accès au kiosque
Événements
Batimat
4 Novembre 2019
Batimat
Le Salon des Professionnels de l’Amiante 2019
13 Novembre 2019
Le Salon des Professionnels de l’Amiante 2019
Solutrans
19 Novembre 2019
Solutrans
+ d'événements
Emploi
- Chef d'équipe travaux publics
- Chef de travaux
- Manoeuvre bâtiment
- Mécanicien / Mécanicienne d'engins de chantier et de travaux publics
+ d’offres
Rubriques
Bâtiment
Environnement
Infrastructures TP
Matériels
Rail
Réseaux
Terrassements & Carrières
Réseaux sociaux
Facebook
Twitter
LinkedIn
Youtube
Applications
iOS
Android
Magazines
BTP Magazine
BTP Rail
Environnement Magazine
Hydroplus
Mat Environnement
Planète B
Réseaux VRD
Terrassements & Carrières
Services
Pages d'aide (FAQ)
Emploi
Newsletters
Agenda
Abonnés
RGPD
CGV (digital)
CGV (magazines)
CGV (pub)
Nous contacter
L’équipe
Mentions légales
constructioncayola.com est un site du Groupe Cayola.