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En Pologne, Herrenknecht va droit au but

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En Pologne, Herrenknecht va droit au but
Par la rédaction, le 23 janvier 2017
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À l’automne 2016, la société de forage PPI Chrobok SA a construit deux nouveaux pipelines en Pologne au moyen de la technologie Direct Pipe d’Herrenknecht. Le tracé suit les lignes de gaz existantes sur un terrain à la nature difficile.
 
Avec la construction d’un nouveau pipeline nord-sud, la Pologne répond à la demande locale croissante en matière de gaz. Une partie de ce réseau s’inscrit dans le "Czeszów-Wierzchowice Gas Pipeline Project" situé dans le sud-ouest du pays. Jusqu’à présent, seule la technologie HDD (Horizontal Directional Drilling) avait été utilisée pour traverser rivières et routes dans le cadre de projets de pipelines en Pologne.

Pendant des décennies, la méthode a prouvé sa valeur mais atteint ses limites techniques et économiques dans les terrains instables tels que le terrain reliant Wierzchowice à Czeszów, constitué d’argile sableuse et collante. D’autre part, le tracé des deux pipelines de 700 et 464 m suit les lignes de gaz existantes. Les écarts incontrôlés pendant le processus de forage n’étaient donc pas envisageables.
 
Compte tenu de ces contraintes, le mandataire PGNiG Technologies S.A. et son partenaire PPI Chrobok S.A. ont opté pour la technologie innovante Direct Pipe de Herrenknecht. Cette méthode combine les avantages du microtunneling à la technologie HDD. En une seule étape, les forages sont effectués et la canalisation préfabriquée est posée dans la tranchée. Grâce au système de navigation gyroscopique qui permet de localiser le tunnelier, l’équipe de forage a mis en place au millimètre près les deux pipelines d’un diamètre extérieur de 1047 mm en seulement 13 et 16 jours de forage malgré la présence d’un étang écosensible.
 
Le sol argileux collant n’est pas une barrière pour la méthode Direct Pipe. Même à des niveaux très élevés de résistance au frottement, les 500 t de poussée que fournit le Pipe Thruster (tunnelier) sont plus que suffisantes pour réaliser 147 m d’avancée quotidienne. 
 
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