Présenté en avant-première européenne lors de la dernière édition d’Intermat, le finisseur sur chenilles Sumitomo HA60C-7CE (90 kW) a de sérieux arguments à faire valoir sur le marché hexagonal.
Sa largeur de recouvrement s’étend par exemple de 2,3 à 6 m. Capable de mettre en place un "matelat" de 10 à 300 mm d’épaisseur, cette machine travaille à une vitesse comprise entre 1,5 à 200 m/min, la contenance de sa trémie étant de 13 t. Homologué CE, le Sumitomo HA60C-7CE (14,3 t) est équipé d’un moteur "made in Japan" Isuzu (Tier 3). D’après le constructeur nippon, ce finisseur "dernier cri" répond aux "5 qualités principales demandées dans les travaux publics" : puissant (améliorée de plus de 10 %), économe en carburant (le taux de consommation de fuel a été diminué de 7,3 %), propre, silencieux et fort.
Parmi ses avancées technologiques, il est à noter l’existence d’un interrupteur d’arrêt d’urgence et d’une boîte de contrôle mobile. Déjà régulièrement utilisé en Allemagne, son emploi en France devrait se massifier. Distribué par Lorraine Van de Ven, au bureau parisien de l’entreprise Yuasa, 6 mois de délais environ sont nécessaires pour sa livraison dans l’Hexagone. En attendant, Sumitomo et Yuasa donnent rendez-vous aux professionnels du 19 au 25 avril prochain, au salon Bauma, qui se tiendra à Munich.
Sa largeur de recouvrement s’étend par exemple de 2,3 à 6 m. Capable de mettre en place un "matelat" de 10 à 300 mm d’épaisseur, cette machine travaille à une vitesse comprise entre 1,5 à 200 m/min, la contenance de sa trémie étant de 13 t. Homologué CE, le Sumitomo HA60C-7CE (14,3 t) est équipé d’un moteur "made in Japan" Isuzu (Tier 3). D’après le constructeur nippon, ce finisseur "dernier cri" répond aux "5 qualités principales demandées dans les travaux publics" : puissant (améliorée de plus de 10 %), économe en carburant (le taux de consommation de fuel a été diminué de 7,3 %), propre, silencieux et fort.
Parmi ses avancées technologiques, il est à noter l’existence d’un interrupteur d’arrêt d’urgence et d’une boîte de contrôle mobile. Déjà régulièrement utilisé en Allemagne, son emploi en France devrait se massifier. Distribué par Lorraine Van de Ven, au bureau parisien de l’entreprise Yuasa, 6 mois de délais environ sont nécessaires pour sa livraison dans l’Hexagone. En attendant, Sumitomo et Yuasa donnent rendez-vous aux professionnels du 19 au 25 avril prochain, au salon Bauma, qui se tiendra à Munich.
