« L’hydrogène pourrait nous permettre de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 6,5 millions de tonnes » déclarait le président Emmanuel Macron en novembre 2022. Outil de la décarbonation, cette énergie débarque peu à peu dans de très nombreux domaines d’activité comme les poids lourds, le maritime et le ferroviaire voyageur… Quid des engins de travaux ferroviaires ? Quelles infrastructures pour approvisionner ces derniers ? Comment faire baisser les coûts et produire « propre » (hydrogène vert vs gris) ? Vers des engins 100 % hydrogène ou bi-énergie ? Quels sont les freins rencontrés pour son développement ?

Pour débattre de ces sujets, cette table ronde a réunie : 
·        Jean de la Chapelle, Directeur général adjoint - Colas Rail ;
·        Frédéric Ludet Architecte solutions senior - Expléo Group ;
·        Laurent Mezzini - Directeur de la Business Unit Systèmes – Systra
·        François Mallet, Représentant commercial France Linsinger et Directeur général de Leasia France