La SGP a attribué le marché relatif aux systèmes de transport de la ligne 16 reliant Saint-Denis Pleyel à Clichy-Montfermeil au groupement TSO (mandataire), TSO Caténaires et Eiffage Rail. Ce même groupement a également été choisi pour réaliser le premier tronçon de la ligne 17. Avec la notification de ces deux marchés, la SGP a désormais attribué l’ensemble des 15 marchés Systèmes en vue de la mise en service de ces tronçons en 2026.

Déjà engagé sur le lot 1 de la ligne 16 pour la partie ferroviaire, NGE via sa filiale TSO, mandataire du groupement comprenant TSO Caténaires et Eiffage Rail, a été retenu par la Société du Grand Paris pour le lot 2-3, le plus important marché de travaux ferroviaires de cette même ligne. Ce marché d’un montant de 111 M€ comportera la fourniture et la pose de 16,5 kilomètres des équipements tunnels (voie ferrée, caténaire, passerelles et colonnes sèches) depuis l’ouvrage Europe, situé à Aulnay-Sous-Bois, jusqu’à la gare Noisy-Champs. Les travaux débuteront à l’été 2023. « Déjà partie prenante sur le lot 1 de la ligne 16, TSO capitalisera sur l’expérience accumulée pour mener à bien les travaux sur l’ensemble de la ligne. TSO pourra également s’appuyer sur son expérience acquise sur le projet EOLE sur lequel 200 collaborateurs sont déjà mobilisés » s’est réjoui Gilles Philibert, directeur général de TSO.
Le groupement a également été retenu pour effectuer des travaux identiques sur les 2,4 km du premier tronçon de la ligne 17 nord, entre les gares du Bourget Aéroport et du Bourget RER qui facilitera la gestion des interfaces au niveau du raccordement avec la ligne 16. D’un montant de 14 M€, ces travaux commenceront en septembre 2022 et devraient se terminer au premier semestre 2023.