RAIL
★ PAGES SPÉCIALES
TLM 2022
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX VRD
TERRASSEMENTS/CARRIÈRES

La force d’Acomat ? Des marques fortes !

La force d’Acomat ? Des marques fortes !
©BTP Rail. Le stand Acomat sur le salon Sifer
Par CB, le 3 novembre 2021.
Newsletters gratuites
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Le distributeur exclusif des marques Vaia Car, Sorema, Blend, Graw a joué une nouvelle carte lors du salon Sifer 2021, celle du constructeur hollandais AMT qu’il représente désormais sur le territoire national.  

Sur le stand du distributeur Acomat qui représente depuis la fin de l’année 2020 la gamme d’engins RR d’AMT, trônait en bonne place le Buggy RR 100 % électrique du constructeur hollandais. « Il s’agit d’un engin tout terrain qui, par sa compacité, sa forte motricité et sa puissance, est idéal pour les chantiers en zone dense ou dans les tunnels » nous explique Lionel Benis. Exposé dans sa version plateau pour le chargement et le transport de petits matériels, cet engin en cours d’homologation peut également être modulé afin d’accueillir jusqu’à six compagnons ou être utilisé en combinaison avec deux remorques ou un porte-brancard pour renforcer les équipes de secours en cas d’accident dans un tunnel. La discussion avec monsieur Benis fils a également été l’occasion d’aborder la procédure d’homologation de la remorque 20 t d’AMT dont nous avions, à tort et dans nos colonnes, anticiper l’homologation par SNCF Réseau. La procédure s’annonce en effet plus longue et complexe que prévue et elle ne devrait pas aboutir avant 2023 ou, en tout cas, pas avant que les pelles RR d’AMT sur châssis Case CX75 et CX 145 ne disposent de l’agrément de travail du gestionnaire de réseau. En parlant de pelles RR justement, impossible de ne pas mentionner ici la gamme Rail Force dernière génération du constructeur Vaia Car. Les deux pelles RF5 (19t) et de la RF7 (23t) tiennent en effet particulièrement à cœur à Marcel Benis qui prend aussitôt la place de son fils pour en mettre en avant les points forts. Le gérant d’Acomat insiste tout d’abord et à juste titre sur la cinématique du bras et sa modularité : « Dans la version standard, le bras articulé est constitué de 3 éléments. Une flèche monobloc ou à volée variable, un balancier fixe ou télescopique et un troisième élément de débroussaillage. Ce panel de configuration est unique et permet à nos clients d’élaborer une machine parfaitement adaptée à leurs usages ». Le second point fort est plus technique et concerne la boite de répartition avec coupleurs qui assure la liaison au moteur thermique. « Cette technologie propre à Vaia Car permet de flasquer les pompes les unes après les autres en fonction des besoins hydrauliques réels et donc de partager en direct la puissance produite par le moteur Deutz Tier V ». Quant à la robustesse et à la stabilité des pelles RF, elles ne sont plus à démontrer avec un châssis bas construit avec des longerons en 18 mm qui les mettent d’emblée à la première place de leur catégorie. Mentionnons enfin la gamme d’accessoires Vaia Car proposés par Acomat et qui couvrent une large palette d’actions. Ces derniers augmenteront la productivité des pelles Vaia Car de manière exponentielle et ce, d’autant plus s’ils sont couplés à un tiltorator NOX TR19/25 du constructeur Kinshofer.
 

La nouvelle pelle RF7 de Vaia Car
Rejoignez-nous sur LinkedIn, Facebook et Twitter
Toute l'information de cette rubrique est dans :
BTP Rail
Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.
Découvrir
Acheter un numéro
Le Sedif file vers de l'eau ultra pure
Dernier numéro
BTP Rail
Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.
N° 44
Sommaire
Découvrir
S'abonner
Les numéros
Les plus lus
À lire également
ERTMS : SNCF Réseau choisi la solution RBC Argos d’Hitachi Rail
ERTMS : SNCF Réseau choisi la solution RBC Argos d’Hitachi Rail
SNCF Réseau a choisi Hitachi Rail comme fournisseur unique dans le cadre du contrat de développement et déploiement de l’équipement RBC Argos, constituants essentiels du système ERTMS sol de nouvelle génération.
Nice : Le groupement « TramVen » remporte la nouvelle ligne de tramway T5
Nice : Le groupement « TramVen » remporte la nouvelle ligne de tramway T5
Ingérop, mandataire du groupement TramVen (prononcer TramVèn) a remporté avec ses partenaires EGIS et LA/BA Architecte le contrat de maîtrise d’œuvre de la ligne T5 du tramway de la métropole niçoise.
Voestalpine et ENR : Cap sur l'Egypte
Voestalpine et ENR : Cap sur l'Egypte
Voestalpine Railway Systems, leader mondial du marché des systèmes complets d'infrastructure ferroviaire, et les chemins de fer nationaux égyptiens (ENR) prévoient de produire conjointement des aiguillages haute performance au sein de l’usine d’ENR du Caire. 
Grands Travaux :  Poursuite de la modernisation du RER C
Grands Travaux : Poursuite de la modernisation du RER C
Cet été, du 15 juillet au 20 août 2022, SNCF Réseau mène une nouvelle campagne pour moderniser la ligne C du RER. Faisant partie des lignes les plus anciennes et complexes, elle nécessite des opérations de maintenance d’envergure.
Du ballast de réemploi pour la LGV Nord
Du ballast de réemploi pour la LGV Nord
A l’occasion des travaux de renouvellement du ballast réalisés sur la ligne à grande vitesse nord (LGV Nord), SNCF Réseau Hauts-de-France a donné rendez-vous à BTP Rail sur la base arrière de Lille la Délivrance. Retour sur un chantier qui s’inscrit dans une logique d’économie circulaire.
Machines, robots et équipements : Vente aux enchères d'une compagnie ferroviaire
Machines, robots et équipements : Vente aux enchères d'une compagnie ferroviaire
Jusqu'au 04 juillet, le site spécialisé dans la vente aux enchères numérique de machines d'occasion Surplex propose aux enchères nombre d'équipement de haute qualité d'une compagnie ferroviaire Belge. 
Inauguration des nouveaux locaux de Campus Mecateam
Inauguration des nouveaux locaux de Campus Mecateam
Élus, partenaires et adhérents de Mecateamcluster se sont réunis le 29 juin 2022 pour inaugurer les nouveaux locaux de Campus Mecateam au sein de la grande halle du pôle formation de la SEMCIB.
Tous les articles RAIL
Événements
PRODURABLE
13 Septembre 2022
Innopolis Expo 2022
20 Septembre 2022
Université de l'autoconsommation photovoltaïque
20 Septembre 2022
+ d'événements
Emploi
- Responsable de travaux immobiliers
- Manoeuvre bâtiment
- Chef de projet BTP
- Technicien / Technicienne études de prix BTP
+ d’offres
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola.