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L’Australie plein sud pour Keolis

L’Australie plein sud pour Keolis
Par CB, le 4 février 2021.
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Keolis Downer, la filiale australienne de Keolis, a débuté le 31 janvier 2021, l’exploitation et la maintenance du réseau ferroviaire d’Adélaïde. Attribué en septembre 2020, ce contrat est le premier confié à un opérateur privé.

Quatre mois après l’attribution du contrat par l’autorité organisatrice de transport d’Australie du Sud, Department of Infrastructure and Transport, Keolis a débuté l’exploitation et la maintenance du réseau de train de banlieue d’Adélaïde, qui compte 1,3 million d’habitants. D’une durée de 8 ans (avec une possibilité d’extension de quatre années) et d’un montant de 1,32 Md €, ce contrat est le premier confié à un opérateur privé.
Desservant 89 stations, ce réseau, long de 131 km, dont 39 km de voies électrifiées, comporte six lignes : Belair, Gawler, Outer Harbor et Seaford, Grange et Tonsley. En décembre 2020, la ligne Tonsley a été prolongée de 650 m, permettant désormais de desservir le centre médical et la prestigieuse Université de Flinders. 92 trains circulent actuellement sur ces lignes, dont 22 fonctionnant à l’électrique. Cette flotte sera complétée de 12 nouveaux trains électriques d’ici la fin du contrat, qui permettront notamment de renforcer la capacité des véhicules en circulation de 15 % aux heures de pointe.
Dans le cadre de ce contrat, Keolis Downer s’engage à renforcer le service, à moderniser le réseau, ainsi qu’à améliorer l’expérience voyageur. Pour y parvenir, la filiale a d’ores et déjà accueilli environ 200 collaborateurs, dont une centaine opérant sur le réseau précédemment exploité par le Gouvernement. Tous ont bénéficié de formations dédiées au respect des mesures de sécurité du Groupe en matière d’exploitation et de maintenance. D’autres recrutements sont actuellement en cours.
Avec ce contrat, Keolis qui est implanté depuis plus de dix ans en Australie en comptant plus de 5 000 employés, renforce sa présence dans le pays où le groupe exploite dans neuf villes des réseaux de tramway – dont celui de Melbourne, le plus ancien et le plus important du monde, de bus, de navettes fluviales, de navettes autonomes électriques, des services de transport à la demande en temps réel et maintenant de train de banlieue.
 
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