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Akiem a annoncé la signature d’un accord définitif en vue de l’acquisition de l’activité de location de matériel roulant de Macquarie European Rail (MER).
Akiem, un des grands acteurs européens de la location de locomotives, a annoncé ce lundi 17 février le rachat de son homologue Macquarie European Rail, à l’origine l’entreprise Lloyd TSB General Leasing qui fut cédée en 2012 par le groupe britannique Lloyds à Macquarie. L’opération porte sur 137 locomotives exploitées par 21 opérateurs de fret et de passagers en Europe et au Royaume-Uni, 30 trains électriques en unités multiples loués à la franchise Greater Anglia outre-Manche et 16 trains diesel en unités multiples mis à la disposition d’une franchise néerlandaise, ainsi que 110 wagons. L’acquisition définitive reste soumise à l’approbation des autorités compétentes.
Un groupe en extension Depuis 2016, Akiem Group détenu par un fonds géré par DWS et par Transport et Logistique Partenaires SA, elle-même holding de la SNCF Logistique (vous raccrochez les wagonnets ?) a investi dans plus de 200 locomotives, dont la livraison est en cours et devrait s’achever cette année. L’expansion du groupe a été favorisée par l’acquisition, en 2017, d’un leader européen de la maintenance, mgw Service, et par la consolidation du réseau de représentants locaux européens et d’un réseau complet de maintenance dont l’entreprise Masteris, filiale du groupe SNCF.
Un leader européen Cette nouvelle acquisition permettra à Akiem Group de renforcer sa position de leader sur le marché européen de la location de locomotives (fret et passagers), avec la plus grande flotte du continent. Akiem détiendra en effet un portefeuille diversifié de plus de 600 locomotives exploitées par 65 clients en Europe et désormais au Royaume-Uni. Fabien Rochefort, président d’Akiem Group, a déclaré : « L’acquisition du portefeuille de location de matériel roulant de Macquarie European Rail marque un nouveau jalon important dans l’expansion européenne d’Akiem Group. En outre, l’acquisition de ce premier portefeuille de trains de passagers nous donne l’occasion d’accélérer notre positionnement de marché en ce qui concerne le financement du transport ferroviaire de voyageurs en Europe, dans le contexte de la libéralisation du marché français. »
