Le gouvernement semble se diriger vers une relance du fret ferroviaire au France. Un levier qu’il juge essentiel au dynamisme économique du pays et pour une mobilité propre.
 
Le fret ferroviaire est pourtant aujourd’hui en mauvaise situation, sa part modale ayant été divisée par deux depuis 1990, au profit de la route. Qu’à cela ne tienne, un pacte ferroviaire devrait voir le jour, porté par de nouveaux investissements sur le réseau et par la volonté de rendre la SNCF plus efficace et plus compétitive.
 
Un plan de relance est d’ores et déjà sur les rails. Il comprend un soutien au transport combiné, une remise à plat des péages ferroviaires qui asphyxient le fret, un investissement dans les voies fret et l’amélioration du service rendu par SNCF Réseau qui passe par une meilleure qualité des sillons, une plus grande robustesse dans la gestion des circulations, ou encore une accélération de la mise à disposition d’itinéraires accessibles aux trains longs.
 
La relance du fret ferroviaire appelle également une réflexion sur l’avenir de l’entreprise historique Fret SNCF, aujourd’hui déficitaire et endettée. Son développement passe par son redressement. Un plan opérationnel et industriel doit donc voir le jour à la SNCF afin de redresser les comptes et renforcer la qualité du service.